铁路桥梁抢险工程架桥机改造和创新施工技术研究

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铁路咽喉区段的桥梁损毁具有突发性，其修复工况复杂、时限严苛。传统架梁工艺在小半径曲线与大坡度叠加工况下面临设备越限、工序冲突等难题，尤其在接触网密集区段存在净空不足、架梁与铺轨难以协同的技术瓶颈[1]。本文以铁路桥梁抢险工程为背景，针对JQJ180型架桥机作业受限、交叉作业时空冲突、线路几何形态动态调整等核心问题，创新研发分体运输组装、短尾吊悬臂喂梁、双机牵引动力补偿等关键技术。（剩余5040字）

试读结束

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