基于Kriging模型的风力机翼型优化设计及气动性能分析

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摘 要：耦合高精度数值模拟方法、Kriging模型及遗传算法，建立高效、高精度数值模拟算法。以翼型的最大升阻比和最大切向力系数为目标函数，基于S809翼型开展多状态、多目标下的气动外形优化设计。结果表明，在[Re=1×106]、迎角为6˚和[Re=5×105]、迎角为8˚两种设计工况下，优化翼型的升阻比分别提升10.34%和10.75%。（剩余14369字）

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