某柴油机连杆运行全过程疲劳分析

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摘要：为解决某柴油发动机捣缸故障，通过连杆受力、疲劳试验及有限元仿真分析确定故障原因。分析结果表明：连杆大头垂直于杆身方向受力主要由连杆自身惯性力引起；疲劳试验仅能反映连杆最大拉伸载荷及压缩载荷下的受力情况，不能体现其他时刻连杆受力情况；连杆定位齿形处疲劳安全因数最小，为1.05，确定连杆定位齿形处产生疲劳断裂，导致发动机出现捣缸故障。（剩余7421字）

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