基于压前管路的某V型天然气发动机燃气混合均匀性优化

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摘要：为解决某V型天然气发动机两侧气缸燃气混合不均匀的问题，采用计算流体动力学软件建立压气机前、后管路模型，分析混合不均匀原因，优化混合器安装角度、压前管路结构，并进行仿真和发动机性能试验验证。仿真结果表明：混合气在流体运动产生的离心作用下向压前弯管内侧聚集，导致两侧气缸混合气不均匀；将混合器安装角度旋转45°，两侧气缸天然气质量分数偏差由压前管路的0.195降为0.129，说明混合均匀性有改善，但幅度不大；将压前管路光滑过渡弯头改为直角弯头，两侧压气机入口处天然气质量分数偏差由优化前的0.195降为-0.005，混合均匀性明显得到改善。（剩余9137字）