某电动皮卡动力系统匹配与性能优化
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摘要：基于某电动皮卡整车性能需求，计算匹配动力系统关键零部件的性能参数，利用Cruise M软件搭建仿真模型并进行模型验证，输入仿真工况对基础传动系统模型计算，得到该模型在中国轻型商用车测试循环（China light-duty vehicle test cycle-commercial，CLTC-C）工况的耗电量、0～100 km/h的加速时间和最大爬坡度；在兼顾经济性和动力性的前提下，研究传动比对整车性能的影响规律，提出2种驱动电机优化方案，在传动比为11.8时对比驱动电机优化前后车辆的性能。（剩余9386字）