瓦斯发动机气源波动适应性分析及改进

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摘要：为解决低浓度瓦斯气源波动造成的发动机功率波动、分闸、放炮、停机等故障，进一步提高瓦斯发动机气源波动适应性，以某12缸低浓度瓦斯发动机配套机组为研究对象，分析瓦斯气源波动对发动机性能的影响；增加故障降载功能对发动机控制系统进行优化，并进行试验验证。结果表明：瓦斯中甲烷的体积分数变化率低于0.1%/min时，发动机功率波动不大，控制系统能够通过闭环控制使发动机恢复到稳定状态；瓦斯中甲烷的体积分数变化率大于1%/s时，发动机运行在额定功率的90%、50%工况时，功率波动较大，试验过程中伴有放炮现象；在瓦斯发动机控制系统中增加故障降载功能及进行参数标定后，当气源剧烈波动时，控制系统及时降低发动机功率、快速修正瓦斯流量，使发动机安全平稳度过瓦斯波动期，增强发动机瓦斯气源波动适应性。（剩余7772字）