基于HB、ISO与AGMA标准的弧齿锥齿轮齿面接触强度计算对比分析

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中图分类号：TH113 DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2025.11.016

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齿面接触疲劳破坏是航空齿轮传动系统中常见的齿轮失效形式之一。接触疲劳的发生会导致齿面质量下降，增大系统噪声、振动和能量损耗，缩短寿命，降低传动效率。应用较为广泛的齿面接触强度计算标准有国际标准化组织（InternationalOrgani-zationforStandardization，ISO）颁布的ISO标准（ISO10300：2023）[2-3]和美国齿轮制造商协会（AmericanGearManufacturersAssociation，AGMA）颁布的AGMA标准（ANSI/AGMA2003-D19）；我国针对航空锥齿轮传动系统，结合自身相关技术对ISO标准做出修改，于1985年颁布 HB[5-7] 并延用至今，适用于航空主、辅机产品的直齿和弧齿锥齿轮。（剩余19630字）