西部交通科技

2024年07期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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桥梁健康监测系统设计与性能评估研究 摘要：为实时监测桥梁运行状况，文章根据桥梁现场监测需求构建健康监测系统，从数据处理、分析和展示三个方面分析了系统需求，阐述了系统架构、系统模块设计和系统工作流程。研究表明：该系统各频率传感器数据缓存耗时均较短，可在规定时间间隔内完成数据处...

石棉尾矿用于高速公路中面层的目标配合比设计研究 摘要：文章将石棉尾矿用做沥青混合料的集料，对矿料级配进行优化设计，取工程设计级配范围的上值、中值及下值，并基于EXCEL的线性规划求解功能，求得三种初选合成级配下各档集料的掺配质量比例；根据马歇尔试验配合比设计方法，分别采用3.5%、4....
稻壳灰复合橡胶改性沥青路用性能研究 摘要：文章为了研究稻壳灰对橡胶改性沥青路用性能的影响，对不同掺量（0、1%、2%、3%及4%）下的稻壳灰复合橡胶改性沥青分别进行沥青及沥青混合料性能试验。结果表明，在一定掺量范围内，随着稻壳灰的掺入，可有效改善橡胶改性沥青的抗高温能力、抗...
RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响研究 摘要：为研究不同沥青混合料回收料（RAP）掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响，文章基于室内试验测试了不同RAP掺量（0、10%、20%、30%、40%、50%、60%和70%）的沥青混合料高温、低温和水稳定性能，通过SPSS的Kendal...
砂岩在路面工程中的应用综述 摘要：为实现绿色交通建设目标，文章总结了当前国内砂岩材料在路面工程中的应用技术及现状，分析了砂岩作为路用材料的局限性与可行性，综述了砂岩材料在路面基层及沥青面层中的应用前景与存在的技术难点。研究表明：砂岩应用于路面工程具有节能减排、降低工...
高黏复合改性沥青性能的影响因素分析 摘要：文章为提高沥青黏度，以高黏剂、SBS和蔗渣纤维对70号基质沥青进行复合改性，采用三因素四水平正交试验，以60 ℃动力黏度、弹性恢复、软化点和135 ℃旋转黏度作为评价指标，分析获取最佳配比组合。结果表明：复合改性沥青的最佳掺量组合为...
山区冲沟段路桥方案对比分析 摘要：文章以西南地区某高速公路冲沟段路桥方案对比为例，从路基方案与桥梁方案的投资、实施难度、用地规模及环保等方面进行综合对比分析，为其他山区高速公路项目提供沟谷路段设计思路。经对比分析认为，此段冲沟宜采用桥梁方案。关键词：山区冲沟；高速...
超声成像在混凝土冻融循环损伤评估中的应用研究 摘要：文章旨在探究超声成像在混凝土冻融（F-T）循环评估中的应用。通过利用超声成像技术，研究了未掺入引气剂和掺入引气剂后混凝土在冻融循环中不同程度的损伤情况；在超声成像处理中，引入了不可评估区域比例（NAAP）和NAAP加权的平均超声速度...
矿粉改良粉土路用性能研究 摘要：文章采用无侧限抗压试验，研究矿粉掺量及养护时间对改良粉土无侧限抗压强度的影响，并通过扫描电镜试验揭示矿粉的改良机理。研究结果表明：改良粉土强度随矿粉掺量增加而增大，随养护时间的增加而增大，其强度及弹性模量增加主要发生在养护7～14 ...
直投式干法SBS改性沥青混合料室内试验研究 摘要：为解决湿法SBS改性沥青运输和储存过程中存在的离析、性能衰减等问题，文章采用直投式速熔干法SBS改性剂结合基质沥青替代传统湿法SBS改性沥青，制备了干法SBS-T、温拌干法SBS-W、温拌阻燃干法SBS-WZ三种干法沥青混合料，并与...
软土地基水泥土挤密桩单桩承载特性及复合地基荷载传递规律研究 摘要：针对水泥土挤密桩的承载特性以及变形沉降问题，文章以广西某软土地基施工项目为研究背景，在现场监测试验结果的基础上，通过有限元数值仿真分析方法，研究了桩周土体的含水率、干密度以及桩长、桩径等因素对水泥土挤密桩单桩承载特性的影响。同时，在...
不同龄期与水灰比混凝土的超声脉冲速度与抗压强度关系试验研究 摘要：超声脉冲速度是混凝土性能检测中最常用的无损检测技术之一。为了研究混凝土的超声脉冲速度与抗压强度的关系，文章研究制备了水泥浆体含量为18%且水灰比不同的混凝土试样，在混凝土不同龄期（2 d、7 d、15 d、28 d）进行超声脉冲速度...
软土区水泥搅拌桩加固效果及工后沉降监测研究 摘要：为研究水泥搅拌桩复合地基对高速公路软土路基的加固效果及影响因素，文章利用FLAC3D软件建立数值模型，计算分析了水泥搅拌桩复合地基加固前后地基的变形及工后沉降规律，并研究了桩长、桩间距和桩身模量对加固效果的影响，所得结论如下：（1）...
基于环境保护视角的高速公路路基土石方均衡与调配技术研究 摘要：文章以某高速公路路段土石方工程为例，通过地形地貌分析调查当地生态环境保护成本，将该影响因子加入经济运距公式，结合粒子群优化算法设计出一种新的高速公路路基土石方平衡与调配方案，并对该土方平衡调配技术进行验证。结果表明，该路段施工纵断面...
水泥搅拌桩复合地基处理方法在市政道路工程中的应用研究 摘要：为研究水泥搅拌桩复合地基处理方法在市政道路工程中的应用，文章以南宁市某市政项目道路工程不良地质软基处理为例，通过有限元软件ABAQUS研究了路基全周期的沉降变化规律以及水泥搅拌桩在不同荷载下的受力情况，分析了不同桩长与桩径对复合地基...
抗拔桩与锚索组合支护在风化砂岩边坡中的应用 摘要：文章根据某高速公路路基边坡的地形地质和设计形式，选择抗拔桩与锚索组合支护结构作为边坡的防护体系，使用岩土有限元分析软件Midas GTS对边坡和组合支护结构进行数值仿真模拟，对边坡稳定性及结构的自身应力、变形进行验算分析。结果表明，...
钢渣沥青混合料路用性能试验研究 摘要：为了对钢渣沥青混合料路用性能进行评价，文章通过马歇尔试验确定了AC-10混合料密级配下粗钢渣与细钢渣的最佳沥青用量，并进一步开展了车辙试验、弯曲试验、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂抗拉试验。试验结果表明：钢渣掺入后，最佳沥青用量增大，高...
纤维混掺加筋土用于扩建路基的力学性能研究 摘要：文章以某高速公路扩建项目为依托，对其路基土样进行力学性能提升研究。通过在土体中掺入聚丙烯纤维和碳纤维，采用室内三轴排水剪切试验对纤维混掺加筋土的力学性能进行分析，重点研究混掺纤维材料对土体粘聚力、内摩擦角的影响，并对纤维混掺加筋土在...
沥青路面滑移裂缝扩展仿真及试验研究 摘要：文章以广西某沥青路面为研究对象，结合国内外相关研究成果，采用扩展有限元法和试验研究相结合的方法，探讨了沥青路面滑移裂缝的影响规律，并提出了相应的工程指导建议，可为后续沥青路面的设计优化提供理论支持和工程参考。关键词：沥青路面；扩展...
PPA/橡胶粉复合改性生物沥青流变性能研究 摘要：为探究PPA/橡胶粉复合改性技术，提高生物沥青路用性能的机理与效果，文章对玉米秸秆油生物沥青进行PPA/橡胶粉复合改性，通过沥青四组分试验分析复合改性生物沥青的化学组成，利用动态剪切流变试验与弯曲梁流变试验评价复合改性沥青的流变特性...
玄武岩纤维尺寸对沥青混合料路用性能影响的试验研究 摘要：为研究玄武岩纤维尺寸对沥青混合料路用性能的影响，文章通过在沥青混合料中添加0.3%的玄武岩纤维，采用标准马歇尔试验确定4种不同玄武岩纤维尺寸方案（纤维长度分别为6 mm、9 mm，纤维直径分别为16 μm、25 μm）的最佳油石比，...
废轮胎颗粒改性的路面沥青混合料配比设计及路用性能研究 摘要：文章通过干法工艺制备废轮胎颗粒，以内掺法将其添加至沥青混合料中，采用反映高温稳定性能、低温抗裂性能、水稳定性能和抗飞散性能的试验对混合料进行综合性能评价，评估其在提高道路材料性能和降低维护成本方面的潜力。结果表明，适量添加废轮胎颗粒...
玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究 摘要：为研究玄武岩纤维对沥青混合料路用性能的影响，文章分别对不同直径（16 μm、25 μm）的玄武岩纤维沥青混合料开展基础物理力学试验，其中包括车辙试验、单轴贯入试验、理想开裂试验等，并基于功效系数法对沥青混合料路用性能进行综合评价。结...
岩土边坡格构梁-预应力锚杆模型试验研究 摘要：格构梁和预应力锚杆可用于增强黄土边坡的稳定性并防止其崩塌。文章研究设计了具有加固机制的格构梁和预应力锚杆（LBPAR），并在黄土地区岩土边坡的圆形滑移面上进行模型试验。通过格构梁-预应力锚杆分析了黄土斜坡与格构梁-预应力锚杆之间的相...
SBR改性沥青及其混合料的研究及应用综述 摘要：丁苯橡胶（SBR）可以在沥青胶结料中形成密集的三维网络结构，这种具有一定拉伸性及弹性的结构可以有效改善沥青及其混合料的低温抗裂性能。文章根据SBR改性效果以及SBR改性沥青及其混合料的不同应用情况，主要从SBR改性机理、SBR改性沥...
高黏低噪微表处配合比设计与应用效果分析 摘要：文章为分析高黏低噪微表处的应用效果，在施工现场建立试验段进行研究。通过与普通微表处进行对比分析，认为高黏低噪微表处的平整度更高，抗渗性能更好，结构层密实度更高；采用高黏低噪微表处可大幅度降低车外噪音和车内噪音，减少对周边环境的污染，...
湿陷性黄土地基强夯加固分析 摘要：文章以高速公路湿陷性黄土地基加固处治为研究背景，根据现场勘察结果制定强夯处治方案，并通过试桩确定施工参数；在强夯处治后分别采用现场试验和室内试验对地基承载力开展检验，确定湿陷性黄土地基的加固效果。根据室内试验结果，认为强夯加固后地基...
SAC-10环氧沥青薄层罩面路用性能研究 摘要：薄层罩面是沥青路面预防性养护的关键举措。文章对SAC-10环氧沥青薄层罩面材料进行高温车辙、水稳定性、低温抗裂、抗滑、疲劳寿命等试验，并与SBS改性沥青薄层罩面进行对比分析。结果表明，两种薄层罩面材料的水稳定性和抗滑性能较为接近，环...
半开级配排水降噪沥青混合料路用性能研究 摘要：为研究半开级配排水降噪沥青混合料的路用性能与降噪特性，文章通过室内试验对开级配排水降噪沥青混合料配合比设计以及路用性能进行对比测试，并结合实际新建公路工程项目试验段对半开级配排水降噪路面的工程应用效果进行检验。结果表明：BK-10半...
广西地区高速公路沥青材料自愈行为研究 摘要：文章为了评估广西地区路用沥青材料的纳米裂纹的温度自愈特性，研究不同温度下70#道路石油沥青及其老化后的裂纹温度自愈行为。利用分子模拟技术建立基质沥青和老化沥青分子模型，在沥青模型中施加了1 nm的真空层模拟裂纹，在不同温度下进行了沥...
不同RAP掺量热再生沥青混合料性能试验研究 摘要：文章通过动态模量试验、车辙试验、动态蠕变试验、半圆弯曲试验，综合探讨了不同RAP掺量的AC-20再生沥青混合料的路用性能。结果表明：随着RAP掺量的增加，热再生沥青混合料的力学性能和高温性能均得到改善，低温性能先增强后减弱，低温性能...
通用性HTTP技术在公路检测中的应用 摘要：为有效保障交通基础设施的安全与稳定，进一步提升公路检测的效率与准确性，文章引入通用性HTTP技术，研究了其在公路检测中的应用，主要包括检测系统的构建，签名检测、协议检测、行为检测及其他关键技术的探讨，并通过试验验证了通用性HTTP技...

刚度与拼宽方式对T梁横向分布系数的影响研究 摘要：为研究改扩建T型梁桥拼宽刚度与方式对桥梁横向分布系数的影响，文章以30 m跨径简支预应力混凝土梁桥为例，基于荷载横向传递规律与挠度理论对单、双侧拼宽方式下四种不同刚度的新拼宽主梁进行有限元计算，分析其荷载横向分布系数的变化规律。结果表...
乐望红水河特大桥拱圈悬臂拼装顺序对比研究 摘要：乐望红水河特大桥主桥为计算跨径达508 m的中承式钢管混凝土拱桥，拱圈采用缆索吊运斜拉扣挂悬臂拼装施工技术，全桥拱圈吊装节段数达56节，传统吊装工艺为每完成一节拱肋安装便横移一次，施工工作量大、工期长，且反复横移也增加了施工风险。对...
基于车-桥互动模型的桥梁行车试验模拟与参考文献：评定分析 摘要：为评定桥梁在行车试验下的动力响应结果，文章提出以桥梁荷载试验前建立的初始有限元模型为基础，应用结构模态实测分析频率进行修正，以两种短时程冲击荷载分别模拟行车荷载，与修正后的模型相结合建立车-桥互动模型，计算梁桥理论动挠度、动应变与实...
大跨钢管混凝土拱桥节段接头结构性影响因素研究 文章采用杆系模型模拟大跨钢管混凝土拱桥拱肋斜拉扣挂施工过程，讨论拱肋节段接头的受力过程，对其结构影响参数进行分析，包括调索目标、封拱脚时机和焊接时机等，得到各参数对拱肋接头的影响规律。结果表明：封拱脚时机对拱肋节段接头影响较大，其中对上弦管...
不同施工工法影响下软岩隧道二衬安全步距分析 摘要：文章以某拟建软岩公路隧道（单洞双车道）为研究背景，利用有限差分软件设置不同施工工法的隧道数值开挖模型（全断面、台阶法以及CD法），以岩土体累积总位移以及变形速度作为判断依据，分析确定不同施工方法条件下的二衬施工安全步距。结果表明：以...
软岩地区劣化条件下隧道结构变形特征及参考文献：控制效果研究 摘要：为研究软岩地区围岩劣化条件下隧道结构变形特征及控制效果，文章以云南省某粉质黏土地层的隧道工程为例，基于有限元软件FLAC 3D分析了不同含水率条件下隧道结构不同深度的变形特征和不同控制技术的控制效果。结果表明：隧道结构的变形主要发生...
深厚软土地区隧道开挖变形特性数值模拟研究 摘要：为研究深厚软土地区隧道开挖变形特性，文章依托广西某地铁盾构隧道实际工程，利用FLAC 3D有限元软件建立数值模型，分析了不同开挖阶段的隧道地表轴线变化特征，以及不同软弱下卧层厚度对隧道变形及地表沉降的影响，研究得出：隧道开挖到监测断...
基于FDTD算法的隧道建设工程内部缺陷参考文献：检测研究 摘要：文章以基于FDTD算法的隧道建设工程内部缺陷检测模型为主要研究对象，通过正演模拟和试验研究验证该模型对于隧道建设工程内部缺陷检测的准确性和适用性。结果表明：该模型可以实现对隧道建设工程内部缺陷的精确检测和评估，为隧道建设工程的施工和...
山区拱桥斜拉扣挂施工索力优化分析 摘要：为解决不对称斜拉扣挂施工的钢箱拱成桥后出现不对称的拱轴线形和拱圈应力等问题，文章提出了一种新的扣索索力计算方法。结果表明：该索力计算方法有较好的计算精度，能够保证拱段线形在施工过程中波动幅度小，满足两岸拱圈焊缝应力对称的要求，实现扣...
龙门大桥东锚体横梁支架设计分析 摘要：文章以龙门大桥东锚体横梁为例，针对东锚体横梁浇筑方量大、横梁截面不规则难以支撑等难题，对比钢管落地支架方案和托架方案的特点，确定支架总体方案。通过锚体横梁荷载分布确定钢管布置间距及横梁两端牛腿形式，完成支架下部结构设计；针对锚体横梁...
超大尺寸盖梁托架系统设计与有限元分析 摘要：文章针对传统盖梁托架系统设计方案存在对墩柱主筋破坏大、材料用量大、安全性不足等难题，研发了装配式预埋盒、大型K撑架、桁架片等装置，提出超大尺寸交界墩盖梁托架系统成套设计方案，并采用大型有限元软件Midas Civil对该盖梁托架系统...
纤维改良桥面铺装层沥青材料路用性能研究 摘要：为了研究纤维改良桥面铺装层沥青材料的路用性能，文章结合广西各大桥桥面沥青混合料的实际使用情况，对桥面铺装层的病害特点及其形成机理进行分析，提出采用纤维材料对环氧沥青混合料进行改性并评价其路用性能。结果表明：纤维的掺入有助于提高沥青混合...
Ⅴ级围岩双侧壁转CD法技术研究 摘要：文章皆在研究隧道Ⅴ级围岩条件下双侧壁导坑工法转CD法工法施工的可行性、技术条件要求、体系转换原则、导洞掌子面的安全保证措施、监控量测的安全保证措施以及各导洞工序的管理等技术难点。通过总结经验，优化调整措施方法，为同类型隧道施工中Ⅴ级...
毫米波雷达在斜拉桥索力监测中的应用 摘要：针对传统传感器存在人力成本高、高空安装风险大、设备易损坏、监测耗时长等问题，文章以某主桥跨径为926 m的斜拉桥拉索监测为分析对象，在斜拉桥索力监测中引进并采用毫米波雷达监测技术，分别采用传统的加速度传感器和毫米波雷达技术对该斜拉桥...
基于改进差分进化算法的桥梁有限元模型修正研究 摘要：进化算法进行桥梁结构有限元模型修正，改善了传统有限元模型修正算法的全局优化能力。经实桥验证，基于该方法修正后得到的连续刚构桥有限元模型的计算精度提升显著，能够真实反映桥梁结构的静动力特性，验证了该算法的可靠性和可行性，为解决桥梁有限...
钢箱拱桥扣锚索一体化施工控制分析 摘要：文章以云南某钢箱拱桥为例，通过构建考虑扣塔偏位与扣索索鞍滑移影响下的等效边界柔度计算模型，采用优化算法进行索力和线形的计算。结果表明：该方法能够控制成桥后主拱圈线形与目标线形的偏差在10 mm内，有效减少施工过程中扣索索力的波动幅度...
钢管拱肋节段接头高空焊接折叠式作业平台设计与应用分析 摘要：文章以在建的六景郁江特大桥为工程背景，研发了一套可用于拱肋节段接头高空焊接施工的折叠式作业平台。该平台具有高度模块化和标准化的特点，规避了类似缆索吊装施工的钢管混凝土拱桥高空作业平台空间受限的缺陷，具有较为重要的工程应用价值。关键...
敞口式钢管混凝土桁梁桥选型及参数分析 摘要：文章介绍了钢管混凝土敞口桁梁桥桥型结构的设计优化过程，提出高跨比、宽跨比的合理范围，对全桥主要构件（主桁杆件、桥面系）进行选型，拟定了钢管混凝土敞口桁梁桥结构尺寸，建立全桥有限元模型，运用参数对比方法，分析该类型桥梁在不同杆件尺寸、...
隧道二衬石灰石粉自密实混凝土应用研究 摘要：文章针对隧道二衬混凝土易出现的施工质量问题，利用自密实混凝土具有的流动性好、粘聚性大和硬化后优异的力学性能及耐久性能的特性，将磨细的石灰石粉用于隧道二衬自密实混凝土的配制，确定最佳混凝土配合比，并在实际工程进行应用。结果表明：当胶材...
山岭隧道浅埋段开挖围岩变形特征分析 摘要：文章以柳州经合山至南宁高速公路某浅埋隧道为依托，通过在隧道洞内和上覆土层中埋设监测元器件开展现场监测，对山岭隧道浅埋段地表沉降和围岩变形规律进行研究。监测结果表明：掌子面开挖后，隧道纵向变形呈“S”型分布，地表沉降影响约为掌子面前方...
不同桥型方案对郁江河道行洪的影响分析 摘要：文章为研究某拟建特大桥拱桥、斜拉桥两种方案对郁江河道行洪的影响，通过二维水文计算模型进行数值模拟，对比分析两种方案在不同工况下对水位、流速、流向的影响及影响的范围。结果表明，两种方案对郁江行洪产生的影响及影响范围都比较有限。经过对比...
基于有限差分法的桥梁桩基受力特性研究 摘要：文章依托某高速公路边坡地段分离式桥梁桩基础工程，利用FLAC 3D软件进行数值模拟，根据桥梁桩基的受力变形特性，设计不同工况，研究了桩径和桩身模量对桩基承载力的影响后得出：桩基水平位移随竖向深度增大逐渐减小，水平位移最大值出现在桩基...
某高速公路双塔斜拉桥成桥状态与断索工况有限元数值模拟分析 摘要：大跨度斜拉桥是跨越深沟峡谷的山区桥梁常见的结构型式之一。文章为研究斜拉桥运营状态下断索后结构响应变化的情况，以某高速公路大跨度双塔斜拉桥为工程背景，利用有限元软件对成桥索力和断索工况进行了计算分析，结果表明：基于弯曲能最小法得到双塔...
大断面公路隧道下穿对既有水利渠的变形影响分析 摘要：文章以某新建高速公路隧道下穿水电站既有水利渠工程为背景，采用数值计算方法分析大断面公路隧道下穿对既有水利渠变形的影响。结果表明：隧道开挖引起的水利渠变形主要表现为竖向沉降位移，沉降位移主要集中在水利渠与隧道交叉处前后10 m的隧道开...
泥石流区公路涵洞水力最优断面形式研究 摘要：文章通过推导和计算V形、矩形、半圆形、半椭圆形及梯形等5种铺底涵洞的断面形态参数，提出水力最佳断面，并通过综合比选，得出最优经济断面形式。研究表明，在设计涵洞时，必须结合环境条件，从经济和技术方面综合考虑，既要考虑水力最佳断面，又要...

智能交通雷达融合跟踪系统研究 摘要：针对单一雷达的探测和跟踪能力有限，无法全面满足高速公路全路段车辆的全流程跟踪需求问题，文章提出了一种智能交通雷达融合跟踪系统设计方案。该方案的核心是利用道路侧多个独立探测的雷达数据，通过应用统计信号处理和机器学习等先进技术，对高速公...
高速公路可变信息标志安全管控系统研究 摘要：针对目前高速公路可变信息标志发布系统安全性低的状况，文章提出了一种信息发布安全管控方法。该方法在信息发布系统和可变信息标志之间插入信息安全管控服务器和前端控制器，实现了发布通道的加密、发布身份验证、发布内容审核和发布行为审计等功能，...
限定区域和特定场景智能网联示范运营中心建设方案探究 摘要：文章探讨了广西交通职业技术学院的智能网联示范运营中心建设项目方案。该项目旨在打造智慧交通运输测试中心，实现特殊区域路侧智能交通设备设施网联化建设，推动道路智能化网联化建设工作。项目总体规划覆盖区域包括限定区域和特定场景。本项目包含车...

基于多维特征融合的航道水位GRU预测模型研究 摘要：文章针对传统时间序列模型因考虑特征维度不足而导致模型精度差和鲁棒性不佳的问题，提出基于多维特征融合与循环神经网络的MF-GRU河流水位预测模型。该模型从航道水位数据的时域、频域和经验模式分解等多个维度共提取了19个特征，并训练GRU...
船闸施工中组合钢模板应用分析 摘要：文章以贵港二线船闸的组合钢模板为研究对象，介绍了一般部位和特殊部位的钢模板设计方案，提出了在钢护木位置的模板上设置钢护木预留缝、浮式系船柱槽异型模板设计中使用预留插筋V型槽等施工工艺。所设计使用的组合钢模板拼装效率和周转率高，能有效...

南宁市不同边坡水土保持工程模式下植被恢复效果研究 摘要：为了解南宁市不同边坡水土保持工程模式下的植被恢复效果，文章以植草护坡模式、喷播护坡模式和框格梁护坡模式下的边坡作为研究对象，调查不同边坡水土保持工程模式下的植被生长特征，并分析不同水土保持工程模式边坡立地因子对植被恢复的影响。结果表...
交通综合执法管理信息平台在交通执法工作中的应用 摘要：针对交通综合行政执法业务门类众多、涉及面广、系统分散各成一体、数据共享困难、无法互联互通，以致跨区域跨部门执法业务协同差、执法规范程度和执法效能低等问题，文章提出一种基于边端结合中心的一体化交通综合执法管理信息平台，并结合交通运输综...