西部交通科技

2025年11期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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基于无人机的路面病害智能检测与特征提取技术框架及应用 摘要：文章提出了一种基于人工智能模型对无人机航拍路面图像进行路面病害检测和特征提取的技术框架，并通过案例进行验证。该框架利用无人机采集路面图像并制定病害分类标准；针对航拍图像的高分辨率特性，采用融合切片推理的Yolov8目标检测模型，识别并...

基于煅烧一磁选一生物质修饰的赤泥改性沥青性能研究 摘要：针对赤泥堆放、秸秆焚烧和植物提油产生的废弃油渣等环境问题及赤泥中含量最多的铁元素回收问题，文章提出一种基于煅烧一磁选一生物质修饰的赤泥改性沥青制备方法，以水稻秸秆还原煅烧赤泥，经磁选提取部分铁，使铁元素的回收率达到了55. 372% ...
基于北斗/GNSS-RTK技术的盐渍土地区道路变形监测研究 摘要：文章通过引入北斗/GNSS－RTK技术，利用其高精度的定位能力，动态采集盐渍土地区道路观测数据，计算观测值向量与载波偏差向量，获取监测点三维坐标，并通过地形相位提取和超前影响角计算，获取地表时序形变信息，预测未来的形变趋势，分析地表形...
高掺量活化胶粉改性沥青宏微观性能研究 摘要：我国废旧轮胎年产生量突破千万吨，存在严重的“黑色污染"问题。为实现废旧轮胎在道路工程中的大规模绿色循环利用，文章以 20%25%.30%.35%.40% 掺量的活化胶粉制备改性沥青，系统分析了不同掺量活化胶粉改性沥青的基本性...
再生剂对泡沫温拌再生沥青混合料的影响研究 摘要：文章将泡沫温拌技术和再生沥青混合料技术相融合，分析再生剂对沥青发泡特性的影响效应，并检验泡沫温拌再生沥青混合料在路面服役过程中的性能表现，开展 50%～60%RAP 掺量的 AC-25.30%～40%RAP 掺量的AC-13改性泡沫温...
基于高黏改性沥青的超薄磨耗层预防性养护技术 摘要：针对广昆高速公路南宁至百色段沥青路面的病害特点，文章基于高黏沥青的1.5cm超薄磨耗层技术，通过材料性能优化、施工工艺改进以及使用效果评估，系统分析了该技术在提升路面平整度、抗滑性能及延长使用寿命方面的效果。结果表明，采用高黏改性沥青...
疏水改性氯氧镁水泥路面抗渗性能研究 摘要：文章分析了水分渗透对路面破坏的机理，并通过试验研究了疏水改性氯氧镁水泥(MOC)在减少路面水分渗透方面的性能。结果表明，当疏水改性MOC的质量摩尔浓度达到1.7mol/kg时，路面的渗透速率最低 (0.8mm/s) ，表明该浓度下能够...
管桩挤密一深层搅拌法在滨海软基加固中的应用分析 摘要：文章提出了一种基于管桩挤密加固深层搅拌法的软基施工工艺，并结合深圳某工程进行实例验证，探讨了不同水泥含量、水灰比和石灰掺量对软基加固效果的影响。结果表明，适量增加水泥含量并优化水灰比可提高软基的承载力，当水泥含量为 25% 时，管桩抗...
山区复杂条件下的高速公路枢纽互通立交方案设计与比选分析 摘要：文章以玉溪北城至研和高速公路刺桐关南枢纽互通为研究对象，针对该项目与昆磨高速公路、晋红高速公路的交通转换需求,结合复杂地形、地物及交通量，同深度设计了两个枢纽互通立交设计方案，并从经济性、社会影响及功能需求三个方面进行方案比选分析，选...
多模态老化条件下CNO改性沥青的性能研究 摘要：在自然环境中，沥青路面的服役性能均会受到光、氧、盐蚀等复杂因素的影响。文章采用不可恢复蠕变柔度、蠕变刚度和疲劳寿命为测试参数，对腰果壳油 (CNO) 改性沥青(CNOA)在紫外老化、热氧老化和盐蚀老化前后的流变性能进行评价，并根据红外...
强度折减法在山区高填方路基边坡稳定性分析中的应用 摘要：文章针对大桥一北海公路高填方路基边坡稳定性控制问题，基于有限元理论，建立长大边坡数值计算模型，采用强度折减法分析了边坡稳定性，并研究了地形地质条件、降雨、施工工序等因素对边坡稳定性的影响。工程实例分析表明，主线 r×23+4...
复杂山区高速公路路线方案设计与比选分析 摘要：文章以玉溪机场高速公路为研究对象，在针对影响项目路线方案的限制条件(地形地质、生态红线、区域规划、路线交叉等）进行详细分析的基础上，对路线方案进行了设计比选，得到了项目最优的路线方案。结果表明，在进行复杂条件下的山区高速公路路线设计时...
高填方边坡膨胀土响应特性与EPE复合支护效果研究 摘要：文章以某膨胀土高填方边坡为研究对象,通过现场沉降监测分析其响应特性，并采用ABAQUS软件建立二维有限元模型，系统评估不同 EPE改良厚度与护面墙厚度组合对边坡变形与墙背应力的影响。结果表明：EPE材料可有效缓解膨胀土湿胀变形， 10...
基于工业固废的绿色水泥稳定基层材料性能研究 摘要：文章结合广西防城港某二级公路改建工程实际，以粉煤灰和铸造废砂为掺合料，开展绿色水泥稳定基层材料性能研究。通过控制水泥用量 (4%～6% )，设计多组不同掺量组合，系统评估其无侧限抗压强度、干缩性能与抗冻性能。结果表明，适量掺加粉煤灰有...
大孔径深孔方桩一体化施工技术 摘要：为了探究大孔径深孔方桩人工挖孔模式整体施工周期长及安全隐患显著等问题，文章以甘肃陇东地区公路工程中的方桩施工为案例，结合现有施工条件与施工方法，对方桩成孔工艺进行了详细剖析，并提出机械化“挖孔 + 修孔装置"配套施工的方案。...
土工复合材料性能对沥青路面裂缝扩展和层间黏结的影响研究 摘要：为解决沥青路面在实际使用中因反射裂缝和层间黏结不良导致的性能衰退问题，文章通过三点弯曲试验、反射裂缝试验和Leutner试验,评估了4种不同物理和机械性质的土工复合材料对双层沥青试件裂纹扩展与层间黏结性能的影响。结果表明：4种土工复合...
冷补TPU/LSBR改性沥青及其混合料的制备与路用性能研究 摘要：为优化冷补沥青材料稳定性差、强度不足等共性问题，文章选择聚氨酯(TPU)和液体丁苯橡胶(LSBR)对基质沥青进行复合改性，制备冷补TPU/LSBR改性沥青(PBA)及其混合料(PBAM);以三大指标和流变指标作为评价参数，确定PBA的...
岩沥青复合改性SMA-13路用性能研究 摘要：为解决聚合物改性沥青和单一岩沥青改性沥青混合料存在的问题，在SMA－13混合料级配设计过程中，采用岩沥青复合改性剂搭配基质沥青替代SBS改性沥青，开展岩沥青复合改性SMA－13路用性能研究，分析混合料各项性能指标，铺筑实体工程，并进行...
城市道路不饱和聚酯树脂透水混凝土性能研究 摘要：文章选用不饱和聚酯树脂和EVA 制备透水混凝土并确定两者最佳掺量，通过开展渗透试验、力学性能试验以及孔隙率试验，探究不饱和聚酯树脂含量和EVA掺量对透水混凝土性能影响规律。结果表明：不饱和聚酯树脂的含量增加会降低透水混凝土的透水性能和...
普通国省道路线方案模糊综合评价分析 摘要：路线方案设计是普通国省道项目设计的重要内容。文章依据相关设计规范，结合实际工程案例，构建普通国省道路线方案模糊综合评价模型，提出各指标的综合评价隶属度函数,基于熵权法确定各指标的权重系数,通过编制MAT LAB程序进行数据计算，完成了...
改性花岗岩沥青混合料的长期水稳定性研究 摘要：文章采用不同处理方式下的蒙脱土和SBS制备沥青试样，并以单一SBS和抗剥落剂分别作为对照组，共制备5种不同类型的花岗岩沥青混合料；基于多次冻融循环模拟沥青路面的长期水损害现象，采用黏结强度(BBS)试验、离析试验、冻融劈裂试验和电镜扫...
钢纤维沥青混合料在预防性养护中的应用研究 摘要：为增强沥青路面的自愈合性能，达到预防性养护技术效果，文章采用电磁感应加热技术，以 6% 掺量的钢纤维与不同粗集料（玄武岩、辉绿岩、钢渣)分别制备沥青混合料，并对其导热性、愈合性和抗疲劳性进行评价。结果表明：不论是玄武岩、辉绿岩还是钢渣...
玻璃粉聚丙烯纤维对膨胀土基础改性处理研究 摘要：为获得性能更稳定的膨胀土用于道路路基建设，文章选择聚丙烯纤维(PF)和玻璃粉（ GP) 对膨胀土进行复合改性，通过对改性处理前后的膨胀土进行液塑限试验、加州承载比试验和直剪试验，分析复合改性对膨胀土力学性能的影响，并对膨胀土的胀缩特性...
聚丙烯/玄武岩纤维改性碱矿渣混凝土的高温性能评价分析 摘要：为了进一步提高道路、桥梁工程中混凝土在火灾、高温等条件下的服役性能，文章采用聚丙烯纤维（PPF)、玄武岩纤维(BF)对碱矿渣混凝土进行改性，通过高温前后碱矿渣混凝土的超声波速、质量损失率及力学性能，探究纤维掺量及掺配比例对碱矿渣混凝土...
基于铜矿尾矿制备高耐久性环保型UHPC的试验研究 摘要：为探讨铜矿尾矿(SCMT)替代硅酸盐水泥生产环保型超高性能混凝土(UHPC)的方法，文章对不同SCMT替代率 (5%～30% ）UHPC进行了抗硫酸盐侵蚀性能、力学性能及抗酸侵蚀和氯离子渗透性测试。结果表明：部分使用SCMT替代水泥可...
考虑滑面应变软化特性的多阶土质边坡稳定性分析 摘要：文章基于FLAC3D软件内置应变软化模型,在考虑滑面应变软化特性下，分析边坡关键部位的塑性区、剪应变、黏聚力及内摩擦角、安全系数等渐变规律。结果表明：考虑滑面应变软化特性，边坡于不同阶段出现剪应变集中及塑性区贯通现象，形成多级滑动面；...
软土地基路堤土工格室加筋影响因素分析 摘要：为合理确定软土路堤土工格室加筋方案，文章采用有限元软件分析各因素对土工格室加筋的影响。结果表明：土工格室高度越大，路堤变形越小;土工格室布置间距为1.5m左右，路堤变形较小;土工格室加筋层数越多，路堤变形越小。因此，土工格室高度越大、...

矿物掺合料对UHPC流动性和力学性能的影响分析 摘要：文章通过试验分析了硅灰、矿渣粉、粉煤灰微珠和石灰石粉四种掺合料在不同掺量下对超高性能混凝土(UHPC)流动性和力学性能的影响。结果表明，硅灰在低掺量时可提高超高性能混凝土(UHPC)的流动度，高掺量则增加超高性能混凝土(UHPC)的黏...
滇西高地应力隧道围岩挤压变形强度多分类预测研究 摘要：文章以实际工程现场试验为依托，在考虑地应力条件下共收集了国内外 122例隧道围岩挤压变形样本，提出一种适用于围岩变形强度预测的高性能多分类模型。该模型以极限梯度提升算法(XGBoost)为主体，结合遗传算法（GA)实现了复杂超参数自动...
双主梁钢板组合梁桥面板现浇施工模架系统设计及应用 摘要：双主梁钢板组合梁是采用横梁连接两根工字钢主梁支撑混凝土桥面板形成的组合结构桥梁，其中混凝土桥面板大多采用预制吊装或桥位现浇两种施工工艺。文章结合工程案例及施工实践，详细介绍了桥面板现浇施工模架系统的构造设计、施工工艺及作业特殊工况操作...
不同施工方法对小净距隧道的施工力学影响研究 摘要：文章通过数值模拟与现场监测数据，对小净距隧道(SmallClear-distance Tunel,SCT)的四种施工方法（中心导坑法、半步中心导坑法、台阶法和双侧壁导坑法)进行了系统对比分析。结果显示，双侧壁导坑法在控制围岩位移和应力...
支座沉降对大跨度矮塔斜拉桥结构受力及索力的影响分析 摘要：针对支座沉降引起的附加内力问题，文章以某大跨度高墩矮塔斜拉桥为研究对象，通过建立全桥有限元模型，以主墩支座沉降、过渡墩支座沉降以及相邻主墩过渡墩支座沉降为分析参数，研究不同沉降因素下桥梁变形、弯矩及索力的变化情况，得出以下主要结论：（...
基于STC轻型组合桥面的混合梁斜拉桥绿色施工技术 摘要：文章以武宣黔江特大桥为工程背景，探索超高韧性混凝土(STC)轻型组合桥面技术在混合梁斜拉桥绿色施工中的应用。通过优化超高韧性混凝土的配合比设计、施工工艺以及养护措施，提高桥面结构的耐久性和承载能力，同时降低施工过程中的资源消耗和环境影...
基于云模型的隧道结构安全评价及防护策略 摘要：文章提出了一种基于云模型的隧道安全评价体系，对某公路隧道段进行了风险评估。该体系结合层次分析法（AHP)与云模型，能够处理隧道安全评估中的不确定性和模糊性，提升了评估的准确性和可靠性。同时，采用隧道监控量测(TMM)技术，实时监控新建...
高速公路改扩建工程中桥梁拼接加固技术及应用效果 摘要：文章以广西桂林至柳州段某高速公路桥梁改扩建工程为研究对象，通过分析桥梁拼接加固技术的关键施工方法、技术难点，探讨了湿接缝连接法、植筋工艺等技术的应用效果，并对桥梁加固后的抗弯承载力、横向分布系数及抗冲击系数等关键指标进行评估。结果表明...
中承式钢箱拱桥扣索拆除方案比选分析 摘要：文章以某中承式钢箱拱桥为背景工程,根据扣索拆除顺序的不同，设计了4种扣索拆除方案，分别从扣索拆除过程中的索力、拱肋截面应力、拱肋变形、施工方便性4个方面进行了扣索拆除方案的对比分析。结果表明：方案三(交替拆除)扣索拆除过程中，扣索索力...
黄竹江大桥拱座深基坑开挖施工关键技术 摘要：文章以扩建加宽的黄竹江大桥为例，根据新建桥梁拱座基坑施工的环境特点，对拱座四周所处不同的3种环境特点采取相应的基坑支护方案，从钢板桩施工准备、钢板桩围堰施工、基坑开挖、基坑回填及基坑监测等方面对深基坑开挖施工技术进行全面分析。黄竹江大...
墩梁斜交连续梁 0^♯ 节段托架设计及施工技术 摘要：针对墩梁斜交的高桥墩连续梁 0# 节段采用传统标准型三角托架已无法满足施工需求的问题，文章通过工程案例，根据桥墩、梁体构造及墩梁交角等设计参数，提出三角异形装配式托架技术方案。该托架单侧由5榻不同尺寸及倾斜角度的杆件组成，以满足连续梁...
宽桥面小半径曲线桥架桥机架梁关键技术 摘要：针对宽桥面小半径曲线桥梁在箱梁架设过程中存在的定位难、轨道布置难、高差支撑难以及边梁架设受阻等核心问题，文章以江平大桥为工程背景，结合 ①-200-40 型架桥机的结构特点，提出了“微调转角－两段式架设-分段支垫－吊车辅助"...
复杂环境下大型钢管桩围堰设计及结构计算分析 摘要：针对深厚粉砂、粉土及粉质黏土交替分布的复杂地质条件下临水桥墩深埋承台施工的技术难题，文章结合工程案例，对组合式锁扣钢管桩围堰设计进行详细介绍，采用有限元软件 Midas CivINX对各工况下锁扣钢管桩、围標、斜、对撑进行力学分析。结...
不同曲线半径对混凝土桥梁力学特征的影响研究 摘要：文章以某枢纽匝道430m曲线混凝土桥梁为研究对象，通过建立全桥有限元模型，从结构位移变形、弯矩、扭矩、内外侧支座反力及动力特性等特征为目标出发，对比分析不同曲线半径下混凝土桥梁的力学特征，研究表明：不同曲线半径下混凝土箱梁在恒载及预应...
磷渣一机制砂尾料混凝土在隧道二衬中的应用研究 摘要：为了提升混凝土工程结构的性能，文章采用磷渣一机制砂尾料作为混凝土复合掺合料等质量替代水泥，研究了不同比表面积和不同掺量的磷渣粉、磨细机制砂尾料对水泥、混凝土力学性能及耐久性的影响。结果表明：适量的磷渣粉能够提升水泥的强度和抗硫酸盐侵蚀...
基于无应力状态法的钢箱拱桥斜拉扣挂施工控制分析 摘要：为研究无应力状态法在钢箱拱桥斜拉扣挂施工控制中的应用，文章以某钢箱拱桥为背景工程，将无应力状态法应用到钢箱拱桥斜拉扣挂施工控制中，并通过对拱肋无应力线形、扣索无应力索长的计算，以及对施工控制过程与结果的分析，实现了钢箱拱肋成拱线形的高...
平陆运河南珠大街跨江桥拱座施工技术 摘要：文章通过对平陆运河南珠大街跨江桥拱座施工技术的系统研究，形成了一套完整的施工工艺和质量控制方法。在基坑施工中，咬合桩围护墙和分级开挖加固技术的应用，有效保证了基坑稳定性和施工安全;在拱座施工中,通过严格的基底检测、温度控制、尺寸精度控...
钻石形斜拉桥索塔临时横撑设计优化分析 摘要：文章依托武宣黔江特大桥项目，采用有限元软件进行数值模拟，对钻石形索塔施工过程的临时横撑数量进行优化，分析施工过程中索塔的位移、应力变化情况，有效地节约施工工期，保障索塔在施工过程中的安全性。关键词：斜拉桥；索塔；临时横撑；设计优...
墩梁斜交连续刚构桥 0^♯ 块托架设计分析 摘要：为解决桥墩与梁体斜交布置的连续刚构桥 0# 块现浇施工的技术难题，文章结合某连续刚构桥工程实例，提出斜交全装配式异型托架设计方案。该方案托架与桥墩斜交布置且平行于梁体方向，以满足连续刚构桥 0# 块现浇施工需求；主要构件包括剪力键、托...
连续梁悬浇挂篮反力架预压工装设计分析 摘要：为验证连续梁悬浇挂篮的承载能力，确保施工安全，文章依托某跨河桥梁工程实例，提出连续梁悬浇挂篮反力架预压工装设计及预压施工工艺，并采用有限元软件对工装结构进行受力分析，结合挂篮扰度及预压监测数据，合理设定梁段立模标高，保证连续梁梁体线形...
断层破碎带隧道注浆加固效果的数值模拟分析 摘要：针对杭州至黄山铁路隧道工程，文章通过Comsol数值模拟,分析了未注浆加固及不同注浆圈厚度对断层破碎带稳定性的影响。结果表明：未注浆加固时，破碎带与普通围岩交界处应力集中，尤其是破碎带与隧道轴线夹角为锐角的区域，构成高风险区域；注浆加...
水平倾角破碎带对隧道围岩力学行为的影响研究 摘要：为研究水平倾角破碎带对隧道围岩力学行为的影响，文章以杭州至黄山铁路某典型隧道工程为背景，建立三维数值模型，模拟破碎带与隧道在不同水平倾角（ 15°～90°. 条件下的相互作用。结果表明：水平倾角变化显著影响围岩的应...
考虑弯曲刚度的斜拉桥索力优化研究 摘要：为研究弯曲刚度对斜拉桥索力优化的影响规律，文章从结构动力学角度出发，推导了考虑弯曲刚度的斜拉索面内、面外频率解析解，求解了索力与频率比的关系曲线，并以某实际桥梁为工程背景，对考虑弯曲刚度后的索力进行了优化并讨论了主梁弯矩、线形和主塔塔...
桥头软基粉喷桩联合土工格栅处治与变形分析 摘要：文章为分析桥头软基粉喷桩联合土工格栅处治方案的合理性，采用现场监测的方法开展研究。结果表明：铺设土工格栅加筋后路基各部位沉降均有一定幅度下降，路基坡脚水平位移也明显下降，且粉喷桩桩顶和桩间土土压力均小于未加筋断面，说明采用土工格栅加筋...
波形钢腹板组合梁桥异步施工关键技术 摘要：为了积累异步法施工波形钢腹板组合梁桥的工程经验，提高桥梁施工质量，文章以某大跨径波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥为例，研究了异步法施工过程中的关键技术，如底板和腹板钢筋绑扎、波形钢腹板安装以及预应力施加等。工程实践表明，采用异步法施工...
掌子面纵向间距对软弱破碎围岩小净距隧道稳定性的影响分析 摘要：文章依托铜锣岭隧道工程，探究在掌子面不同纵向间距下的地表沉降变形和岩柱主应力变化情况，分析在各因素下的地表沉降和主应力变化规律。结果表明：先行洞受到后行洞隧道开挖施工的扰动程度随掌子面纵向间距的减小而越发明显，随着后行洞掌子面纵向间距...
高性能聚丙烯纤维增强混凝土在预制梁生产中的应用分析 摘要：为了评估高性能聚丙烯纤维增强混凝土(HPFRC)在预制梁生产中的应用效果，探讨其在结构性能和经济效益方面的优势，文章研究制备了两种配合比的HPFRC样本，以此制造了试验预制梁，通过立方体抗压强度试验、轴心抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验...
强风化花岗岩隧道围岩变形机理及稳定性研究 摘要：为研究强风化作用对隧道围岩物理力学强度的影响，文章采用FLAC3D软件建立三维数值计算模型，模拟不同埋深和不同开挖方式下隧道围岩变形特征，分析强风化花岗岩隧道稳定性影响因素。结果表明：围岩的稳定性和破坏模式受岩石的类型、岩体的结构特征...
浅埋隧道小净距段衬砌支护变形规律分析 摘要：文章以资中县五陵大道3号隧道小净距段为实例，采用Midas GTS岩土软件进行数值分析与计算。结果表明：竖向位移较大值主要体现在拱顶与隧道底面中心位置处；衬砌轴力及弯矩最大值发生在隧道上下台阶法开挖时的接壤处;锚杆应力主要集中拱顶及拱...
白驹大桥围堰支护结构设计与受力分析 摘要：文章针对白驹大桥主塔承台位于水中河床以下且需在汛期施工的特点，选取合适的围堰支护结构，并利用有限元软件模拟钢板桩围堰支护结构在各种施工工况下的受力状态，分析验证钢板桩围堰支护结构的合理性和安全性，确保白驹大桥主墩顺利施工。研究成果可为...
基于物联网技术的高速公路隧道消防设备监测系统 摘要：文章提出一种基于物联网的隧道消防设备监测系统。该系统采用分层架构，融合多种通信和存储技术，可实现消防设备状态和环境的实时监测；应用层基于微服务架构，提供设备管理、数据分析、告警服务等功能。经测试，系统满足隧道消防监测需求，为提升隧道消...
多源因素耦合影响下隧道围岩大变形机理分析 摘要：为探究四川绵九高速公路水牛家隧道二次衬砌破坏的成因机制，文章对隧址区高地应力、断层构造作用、围岩岩性与产状和洞群效应等影响因素进行了综合分析，结果表明：地质构造运动在隧址区产生高地应力，在宏观上奠定了软岩大变形的先决条件；逆断层构造影...
大亮山隧道斜井提前转弯处治技术 摘要：针对斜井邻近富水破碎带地层造成掘进施工段应力复杂、掌子面易坍塌等不易控制的问题，文章以大亮山隧道斜井工程为背景，提出了斜井提前转弯，避开不良地质段，洞内设置竖井等措施解决由于斜井变短，导致纵坡增大的问题，并设置门式钢架、密排工字钢及中...

基于实际客流需求的列车运行交路研究 摘要：贵阳地铁3号线与既有线路并网运行后，网络化效应充分显现的同时，新线客流存在空间分布不均衡的显著特征。文章以实际客流为基础,从全线车站客流、各区段半小时最大断面满载率等维度深入分析客流空间分布特征，继而对大小交路套跑的可行性和经济性开展...

长下坡避险车道交通安全设施优化研究 摘要：为优化已建高速公路长下坡路段避险车道的交通安全设施，文章结合广西贺州至巴马高速公路避险车道案例，分析避险车道发生车辆误入的原因，提出针对性的优化思路和具体优化方案，取得了较为明显的改善效果，可为相关已建高速公路后期运营阶段出现的工程问...

基于数据驱动的敏感参数动态优化与实时监控系统 摘要：针对复杂工况下连续梁桥悬臂施工过程中因参数不确定性引发的动态响应不足与精度控制难题，文章以某大型连续梁桥为工程案例，构建了一套融合数据驱动理念的敏感参数动态优化与实时监控系统，通过引入梯度下降与最小二乘法相结合的混合优化算法，并构建参...

船舶避撞实时态势感知技术研究进展综述 摘要：全球水运扩张加剧了船舶与桥梁、海上风电等结构的碰撞风险。现有避撞系统依赖AIS、雷达、LiDAR等技术，但存在场景适配不足与单一技术局限的问题，尤其缺乏船一桥/风电碰撞专用方案。文章系统对比6类感知技术的机理、进展与适用性，构建多维度...
基于元宇宙的智慧渔港数字孪生管理系统研究 摘要：文章基于元宇宙与数字孪生技术进行智慧渔港数字孪生管理系统研究，旨在解决传统渔港管理中存在的安全隐患和效率低下等问题。通过建立智慧渔港数字孪生管理系统，将传感器网络、数据采集和预警系统相结合，实现对船只位置、气象状况和航道安全的实时监控...