基于车-桥互动模型的桥梁行车试验模拟与参考文献：评定分析

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摘 要：为评定桥梁在行车试验下的动力响应结果，文章提出以桥梁荷载试验前建立的初始有限元模型为基础，应用结构模态实测分析频率进行修正，以两种短时程冲击荷载分别模拟行车荷载，与修正后的模型相结合建立车-桥互动模型，计算梁桥理论动挠度、动应变与实测动挠度、动应变相比较的方法。实测与模拟计算结果表明：两种短时程荷载形式都可以模拟行车试验过程，动挠度、动应变时程曲线与实测时程曲线吻合；双斜线荷载下模拟计算结果更加安全，说明该方法是可行的。（剩余3659字）

试读结束

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