铁道工务

2025年06期

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《铁道工务》由中国国家铁路集团有限公司工电部主管，中国铁道学会工务委员会专业技术指导，中国铁道出版社有限公司主办，是工务... 展开

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双月刊

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双轨探伤仪阵列式探伤技术应用研究 摘要：为了实现对焊缝轨头、轨腰及轨底的机械化探伤,解决双轨探伤仪对垂直伤损进行检测时存在盲区的问题，本文立足双探头K形探伤的基本原理，研究集成串列K形阵列式探头，制定将阵列式探伤技术应用于双轨探伤仪的研究方案。通过对双轨探伤仪轮探头进行升级...
单斜探头对钢轨焊缝轨腰伤损探伤的探讨 摘要：近年来， 60kg/m 钢轨焊缝轨腰(距踏面 55～140mm 区域)伤损有所增加，给铁路工务系统钢轨防断带来压力。目前钢轨焊缝轨腰探伤通常采用单 K1 探头探伤 ?0° 探头探伤、串列式或阵列式超声波探伤的方式，基本满足了...
减速顶处钢轨探伤的探讨及改进 摘要：减速顶处的钢轨探伤是铁路线路维护中的重要环节,该处钢轨由于长期承受车辆轮对的冲击和振动,同时叠加轮对对减速顶冲击的扭曲力,造成钢轨在此区域的受力复杂，易出现裂纹、轨头磨损、掉块或其他缺陷,给行车安全带来隐患。现因减速顶的存在,给钢轨超...

站线无缝线路研究 摘要：站线无缝线路的主要特点为两端连接道岔，已经整体无缝化的道岔通过稳定性检算后，可直接连通站线无缝线路，实现整体无缝化;未进行整体无缝化的道岔，无法与其前后线路焊联实现整体无缝化，因此站线无缝化时必须设置缓冲区，通过缓冲区接头阻力和轨枕纵...
两种轨道检查仪在实际工程应用中的对比研究 摘要：以2024年某工务机械段某线换枕大修施工为依托，分别使用零级轨检仪和惯导轨检仪进行精测作业,编制精捣资料并配合大型养路机械对该线路的不同里程进行精捣作业。其中，使用零级轨检仪进行相对测量、使用惯导轨检仪进行绝对测量，选取其中具有代表性...
基于动检数据制定高速铁路冻胀整修方案 摘要：高速铁路路基冻胀变形发展速度快，严重时会危害行车安全，为节约维修天窗资源,提升现场冻害整修效率和精准率,提出直接利用高速综合检测列车动检数据制定冻胀区轨道调整方案。首先以曲线台账和轨道历史静态检测数据为校正源，提出动检数据轨枕级定位方...
胶接绝缘接头螺栓折断原因分析与防治策略研究 摘要：胶接绝缘接头螺栓折断是铁路无缝线路养护中的常见问题，严重影响轨道电路电气绝缘性能、线路安全性和稳定性。本文针对现场发生的螺栓折断现象，系统分析了其成因，主要包括螺栓超拧、螺栓受剪、疲劳折断、螺栓材质缺陷等因素。基于此，研究提出了综合性...
有砟高铁梁端轨道不平顺分析与整治 摘要：北方地区较大的年气温差导致梁缝宽度和梁端道床密实度出现变化，进而导致梁端高低发生变化。有砟高铁桥梁梁端高低对线路质量影响较大，尤其叠加桥梁徐变后的周期性多波不平顺易引发车辆激振，车载仪出现Ⅲ级偏差报警等问题。针对桥梁地段线路设备质量变...

高速铁路道岔区段轨道不平顺原因分析及整治方法 摘要：针对某高速铁路部分CN系列道岔体感晃车、车载式线路检查仪横向加速度重复报警的问题,综合分析各类动态数据，确定道岔晃点、横向加速度报警位置，结合静态精准复核，测量钢轨廓形后,利用小型打磨机械进行整治，并跟踪对比分析作业质量。该分析方法具...
60kg/m钢轨4.5号钝角合金钢组合辙叉设计 摘要：为提高交叉渡线中钝角辙叉的使用寿命，满足线路无缝化要求，提出了 60kg/m 钢轨4.5号钝角合金钢组合辙叉结构，设计了自带护轨功能的“侧刀”形合金钢心轨，减少了组装零部件，降低了加工及组装难度，提高了辙叉整体稳定性。在国内首次采用6...

横风环境下铁路简支T梁人行道盖板风致病害案例分析 摘要：位于山区的铁路桥梁可能会受到强烈的横风荷载，桥梁人行道盖板可能会被风压产生的升力掀翻。以 32m 简支 T 梁为工程背景，对横风环境下的人行道盖板表面风压特性进行数值模拟,分析风速、人行道盖板下方砂浆厚度对人行道盖板表面风压及流场的影...
高速铁路钢轨伸缩调节器垫梁病害整治对策分析 摘要：本文聚焦高速铁路钢轨伸缩调节器垫梁固定端纵向位移、底座限位凹槽破损的病害，研究垫梁病害区域轨道结构整体稳定，底座限位凹槽破损失去对凸台纵向约束是病害发生的主要原因。提出加强底座与轨道板间连接和增设限位结构(即限位凸台)两种临时加固整治...
铁路下承式钢板梁桥成孔更换复合材料桥枕工艺研究 摘要：铁路下承式钢板梁桥成孔更换复合材料桥枕受施工天窗时间短、上部作业空间受限、下层通航需求、复合材料桥枕质量大且不易移动等不利因素影响，存在更换难度大、安全风险高、施工效率低等问题。为有效解决施工技术难题,本文详细阐述了由单轨小车运输桥枕...
高速铁路隧道套衬整治技术的研究与应用 摘要：本文以某高速铁路隧道为例,针对高速铁路隧道运营期出现的衬砌厚度不足、背后空洞等结构性病害问题,系统研究套衬整治技术的适用性与工程效果。通过现场勘查、病害调查与方案对比分析，明确了套衬技术在结构补强和防水性能提升方面的技术优势。研究表明...
营业线隧道无砟轨道积水及翻浆冒泥整治技术研究 摘要：某高速铁路运营隧道在建设期受施工工艺限制、施工质量缺陷、外部环境变化等因素综合影响下出现了渗漏水的问题，进而引发了道床板离缝、翻浆冒泥的次生病害，危及高速铁路行车安全。通过采取疏通水沟、封堵道床板离缝、封堵仰拱填充层与找平层间脱空区、...
基于SegFormer的铁路隧道衬砌裂缝检测研究 摘要：针对铁路隧道衬砌裂缝检测中裂缝像素比例低、背景纹理复杂以及传统方法精度和效率不足的问题，本文提出了一种基于SegFormer的深度学习分割方法，并引入混合损失函数（mixcrack loss,MCL)以优化模型训练。MCL通过正负样本...

西南地区某铁路泥石流沟坡面侵蚀物源静储量预测研究 摘要：坡面侵蚀物源是泥石流的重要组成部分，对泥石流起动过程有重要影响。现有坡面侵蚀物源储量预测方法计算精度较低，因此本文采用修正通用水土流失方程(revised universal soil lossequation,RUSLE),以西南地...

无人机在新建铁路房建设备提前介入检查中的应用研究 摘要：随着新建铁路的增加，铁路房建设备的提前介入检查工作面临着诸多挑战，传统检查方式有精度不足、效率不高且存在人身安全风险隐患等风险，无人机的应用为解决这些问题提供了新途径。本文分析了新建铁路房建设备提前介入检查的需求，研究了无人机在铁路房...

基于ABAQUS软件的无缝线路待换长钢轨防胀方法研究 摘要：本文立足于普速铁路营业线换轨大修施工现场的待换长钢轨稳定性问题，利用ABAQUS软件模拟不同长度的待换长钢轨在现场工况下的变形发展情况以及采用不同防胀方法的模拟结果。从仿真模拟的各项输出结果分析总结出现场工况下的待换长钢轨温升达到 4...
成段更换钢轨当日双端机械焊接技术应用研究 摘要：本文聚焦某线换轨施工中的工艺突破——应用无应力道上机械焊接技术实现“拢尾”当日焊连,取代传统铝热焊。深入分析“拢尾”铝热焊焊接时存在的质量稳定性差、需二次天窗作业等核心问题，阐述了西安局集团公司为解决“拢尾”机械焊接顶锻量控制难题所采...
既有普速有砟铁路精密控制网测量体系研究 摘要：我国前期建设的普速有砟铁路普遍没有建立系统完善的轨道控制网CPI,给后续的铁路线路大修养护作业带来极大不便;但按照常规方法建立用于铁路线路大修养护作业的轨道控制网CPII已不具有可操作性、经济适用性。本文在遵循“三级平面控制、二级高程...