既有普速有砟铁路精密控制网测量体系研究
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在六次铁路大提速之前建设的普速有砟铁路，几乎都未建立系统完善的轨道控制网CPⅢI，给后续的铁路线路大修养护作业带来极大不便；我国前期建设的有砟铁路客运专线和提速干线铁路也尚未建立完整、统一的精密控制网体系，新建的有砟铁路客运专线虽已建立了轨道控制网CPⅡI，但无法直接应用于大机养护系统作业[1]。
此外，普速有砟铁路的路桥隧站等构筑物的形式和高速铁路相比存在较大差异：普速有砟铁路的路基、桥梁没有专门设计用于布设CPⅢ控制点的专用立柱或防撞墙。（剩余4633字）
