排气热管理方案对发动机性能及排放特性的影响

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中图分类号：TK421 文献标志码：B 文章编号：1001-2222(2025)03-0040-06

为满足商用车国六b排放法规要求，现代柴油车主流后处理技术路线为 DOC+DPF+SCR[1-2] 。其中，柴油机颗粒捕集器(DPF)是控制PM和PN的主要单元。DPF再生效率与DPF入口温度及废气氧浓度有关，为了提高DPF的主动再生效率，再生时DPF入口温度需要控制在 600∘C 左右。（剩余14069字）

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