汽车技术

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2025年04期
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《汽车技术》是国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊。《汽车技术》以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻...     展开

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考虑驾驶员横向驾驶习惯的车道保持人机共驾策略
【摘要】为了解决因传统车道保持辅助系统忽略人机交互性所致的人机冲突问题，提出了一种车道保持人机共驾策略。以驾驶员历史横向位置表征驾驶员横向驾驶习惯，根据 原则动态划分道路边界，并设计了考虑驾驶员横向驾驶习惯的车道偏离决策模型。同时，根据风险...

基于非奇异快速终端滑模控制的电动汽车转向失效容错协同控制研究
【摘要】针对分布式驱动电动汽车在转向系统失效无法准确跟踪期望轨迹的问题，提出了一种考虑转向失效后车辆稳定性与轨迹跟踪的容错协同控制策略。首先分别基于模型预测控制和滑模控制计算期望前轮转角和附加横摆力矩；其次，针对转向系统失效故障，基于非奇异...

不同温度下锂离子电池自适应多状态联合估计
【摘要】为了准确估计不同温度下电池参数、荷电状态及功率状态，提出基于自适应遗忘因子的递推最小二乘法联合自适应扩展卡尔曼滤波算法。通过实时校正、更新参数，提升电池参数辨识和荷电状态估计的精度；以模型端电压辨识结果、荷电状态估计结果及电池最大放...

动力电池直冷系统控制策略及散热性能研究
【摘要】针对电动汽车直冷系统，提出了一种具有启停功能的模糊PID控制策略，并利用AMESim和Simulink搭建了联合仿真整车模型，对电池在不同控制策略下的散热过程进行了模拟，结果表明：相比传统PID控制，启停-模糊PID控制具有响应时间...

某乘用车外后视镜风哨声控制研究
【摘要】针对某乘用车外后视镜风哨声问题，通过实车主观评价进行风哨声问题确认及分析，根据计算流体力学（CFD）方法提出摄像头与镜壳间不合理阶差消除方案与空腔消除方案，改善流场和监测点压力，并通过实车测试和主观评价验证方案的有效性。结果表明：综...

基于深度学习的板壳结构网格智能划分技术研究
【摘要】为解决板壳结构网格划分效率低、合格率低等问题，提出了一种基于深度学习的板壳结构有限元网格智能划分技术。首先，对板壳结构典型特征进行分类，并为每类特征开发网格划分策略；其次，基于卷积神经网络训练特征识别模型，自动调用策略完成特征区域网...

基于汽车空调温度控制性能提升的导流板响应面优化分析
【摘要】为解决汽车空调出风口温度不均匀和差异性大的问题，对汽车空调出风口温度控制曲线进行试验和仿真，采用响应面优化的方法对导流板结构的外边长度、里边长度和倾斜角度与平均温度和温度差进行相关性分析，得出回归多项式、响应面曲线图和导流板结构的最...
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