某乘用车外后视镜风哨声控制研究

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【摘要】针对某乘用车外后视镜风哨声问题，通过实车主观评价进行风哨声问题确认及分析，根据计算流体力学（CFD）方法提出摄像头与镜壳间不合理阶差消除方案与空腔消除方案，改善流场和监测点压力，并通过实车测试和主观评价验证方案的有效性。结果表明：综合考虑使用路面、速度段和NVH严重程度的风哨声错误状态指数（ESI）由1.12降至0，成功解决了后视镜风哨声问题。（剩余7883字）

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