广东造船

2025年01期

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《广东造船》由广东造船工程学会主办，是广东地区唯一一本涉及船舶行业的，并且面向国内外公开发行的专业类期刊。全年6期。自1... 展开

类型

双月刊

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学术

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在造船新周期创造新辉煌 持续走高势头猛，紧抓机遇铸辉煌。面对市场继续回暖，2024年全球造船三大指标增势喜人。其中，全球新船订单量达6307万CGT，同比增长46.6%，创17年来新高；全球新造船交付量4124万CGT，同比增加19.1%；全球手持订单量1.5亿C...
黄埔文冲：完成工业总产值200亿元，同比增长22% 2024年，中船集团中船黄埔文冲船舶有限公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，坚决贯彻集团公司年度工作会议精神，聚焦价值创造，增强发展动能，全力以赴抓好各项工作。全年经济指标持续...
广船国际：高质量发展渐入佳境 2024年，中船集团广船国际以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，紧紧围绕集团公司“1234”高质量发展方略，以改革求突破、以创新促发展、以精益提质效，主要经济和考核指标均超额完成任务，...
广东中远海运重工：拼搏新赛道，经营业绩创历史新高 2024年，广东中远海运重工积极贯彻中远海运集团和中远海运重工统一战略部署，全面完成了年度任务目标，经营业绩再创历史新高。2024年，广东中远海运重工船舶建造和修理改装业务订单均超额完成全年任务目标，其中修理改装业务订单同比增长约18%，建...
江门南洋船舶：交船23艘，实现产值同比增长 57.02 % 在2024年造船业新周期的澎湃浪潮中，江门南洋船舶乘风破浪，奋勇前行，积极施策，专业专注建造灵便型散货船，取得了不俗成绩，截止2024年12月已累计交付126艘，其中2024年交付23艘，实现产值50.67亿元，同比增长 57.02 %，出...
江龙船艇：深度融合国家战略，打造高性能船艇品牌 2024年，江龙船艇继续专注于高性能船艇的研发和销售，结合国家一系列推动船舶行业发展的利好政策，在国内外市场均取得了亮眼的成绩。2024年，国家推出了老旧船舶换新补贴政策，相关部委、广东省相继出台系列政策支持邮轮游艇产业发展。江龙船艇发挥在...
显利造船：造船整体质量、规模和效益实现质的飞跃 2024 年，对于显利（珠海）造船有限公司来说，无疑是自开业以来最为丰收、最具里程碑意义的一年。去年，显利造船交付船舶 30 艘（共计111190kw主机功率、共计13938总吨），交付船舶在整体质量、规模和效益上实现了质的飞跃，从技术含量...
广柴股份：利润增长超100%,订单增长超200% 2024年，广柴股份在创新发展、质量保证、降本增效等方面均取得良好业绩，利润增长超100%，订单增长超200%。去年，公司持续在新产品研发上发力，为适应船舶环保政策和船舶大型化，动力配套方面不断推出新产品，不断拓展大马力中、低速柴油机型谱...
瑞松科技：生产经营总体呈稳步向前、稳中向好发展态势 广州瑞松智能科技股份有限公司是一家专注于机器人、机器视觉、工业软件及智能制造领域的研发、制造、应用和销售，为客户提供柔性自动化、智能化系统解决方案的高新技术企业，产品广泛应用于汽车、新能源、3C 电子、半导体、机械重工、航空航天、轨道交通、...
广州海工：成功研发并推出中国首个兆瓦级无轴轮缘推进系统 2024年，广州海工船舶设备有限公司在造船市场的持续回暖中，凭借卓越的技术实力与敏锐的市场洞察力，取得了令人瞩目的成绩。广州海工在无轴轮缘推进器领域再创新高，成功研发并推出了中国首个兆瓦级无轴轮缘推进系统。该系统在广州海事展上震撼亮相，吸...
奕极科技：成功开拓东南亚新造船及欧洲海上风电市场 广州奕极机电科技有限公司是一家专注于船舶及海洋工程领域供配电及自动化系统研发、设计、生产、服务的国家级高新技术企业，是广东省“专精特新”企业。公司成立十多年来，一直以求真务实的姿态，深耕行业，深得国内外船东、船厂的认可。 2024年，奕极科...
珠海和裕丰：采取三举措实现持续发展 2024年，受外部因素影响，珠海市和裕丰船舶设备有限公司面临一定挑战，虽然产值出现轻微的下降，但也为公司提供了深入反思和转型升级的契机。面对困难，公司没有消极气馁、停滞不前，而是通过加强研发、提升产品质量及开拓新市场，全力为船舶行业提供更加...

基于IMO第二代完整稳性的拖网渔船稳性研究 摘要：本文选取3艘拖网渔船为例，根据IMO第二代完整稳性衡准（S-GISC）的3种稳性失效模式，对其在满载到港的工况进行计算分析。以此研究IMO S-GISC的实施对拖网渔船的稳性影响，分析了船舶主尺度与IMO S-GISC的关系，...
高速双支柱小水线面双体船总强度分析 摘要：船体结构优化设计是高速双支柱小水线面双体船（SWATH）船型开发的关键技术之一，轻质高强的船体结构是提升船舶性能的基础。由于高速双支柱小水线面双体船的结构形式及载荷构成较为复杂，其结构响应无法通过传统的船体梁理论准确计算，因此...
139.8 m双体甲板船CFD性能分析 摘要：以139.8 m双体甲板运输船为研究对象，探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型，运用计算流体动力学（CFD）方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明，随着航速的增加，阻力和功率需求...
某改装船总体布置及结构设计优化 摘要：本文介绍了海洋执法船改装总体布置及结构优化设计方案，解决了新旧规范标准衔接、原有舱室与新增舱室布置协调、旧设备与新结构匹配等问题，提升了居住适宜性和工作便利性，改善了减振、降噪效果，提高了船舶冰区航行能力。该船的改装方案经过多...
某科考船实验室内装优化设计 摘要：本文结合公司在建的某型科考船实验室特点，对该船实验室的家具、内装板、甲板敷料等内装进行优化设计。与原设计相比，优化后的设计方案具有家具布置灵活、管线接口高度集成、设备固定统一、地板美观耐用等特点，可为后续船载实验室内装设计提供...
7 700 DWT油化品运输船电力推进变频方案设计及分析 摘要：船舶电力推进系统因其高效率、低排放等优点，在船舶动力领域的应用日益广泛。本文介绍了二极管整流变频以及有源前端变频等关键技术特点，以7700DWT油化品运输船电力推进变频方案为案例，通过仿真软件进行电力系统谐波计算和评估，并通过...
300 t消防船对外消防系统优化选型设计 摘要：按规范，消防船共有3类船型。其中，第1类船型配置要求最低，成本可控性强。但其消防水炮存在流量低、射程小且无泡沫灭火能力的问题，难以满足用户的实际需求，故而常常出现预算与功能需求相互矛盾的情况。本文以300t消防船为典型案例，简...
某船集体防护区空调冷凝水排放解决方案 摘要：船舶集体防护区需要维持正压以防有害气体侵入，为此该区域须保持与其它空间的相对隔离。而具有开口端的空调冷凝水管需通往外界，若设计不当，往往会破坏其隔离效果，导致潜在的安全风险，或引起排水困难。本文简要介绍了某船的集体防护区内的集...
基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统探讨 摘要：本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型，分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法，提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构，可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提供...
综合消磁工作线圈电缆接头击穿故障分析及应对策略 摘要：舰船综合消磁是提升磁隐身性能的重要措施，综合消磁作业时工作线圈电流较高，电缆接头击穿故障时有发生。本文通过分析电缆击穿故障案例，发现机械损伤破坏接头密闭性造成水分入侵，更易诱发绝缘击穿。文中提出了运行前绝缘探伤、运行中绝缘监测...

巨型环段水上对接技术研究 摘要：双燃料集装箱船燃料舱环段围护系统施工周期长，为减少船坞周期需提前建造。以达飞13000TEU首制船燃料舱巨型环段与艉半船水上对接施工为例，通过燃料舱环段起浮、移位、落墩过程变形分析，提出环段精度控制方案及对接工装设计，确保了水...
风电运维母船改装关键技术研究 摘要：本文以某船厂承接的平台供应船（PSV）改装为风电运维母船（SOV）项目为例，研究了浮态下从结构拆旧到换新的整个改装工艺流程。文章重点介绍了施工过程中的技术难点、分期施工方案和变形控制措施。通过有限元分析验证了改装方案的可行性，...
小水线面双体船的结构重量控制措施研究 摘要：小水线面双体船（SWATH）作为一种高性能船型，其船型特点决定了吃水对载重量的变化极其敏感，设计和建造中的结构重量控制对于其总体性能的发挥至关重要。本文以我司建造的某小水线面双体船为研究对象，探索研究了在详细设计、生产设计阶段...
154 000 DWT穿梭油轮双面肋板拉入法的应用研究 摘要：在船舶行业中，先进工法的研究、推广及实施对于缩短船舶建造周期、提升船舶建造质量以及节约建造成本具有举足轻重的意义。双面肋板拉入法作为当前国内外船舶肋板装配领域的一项先进工艺，与传统的肋板拉入法相比有着明显的优势。本文以1540...
全垫升气垫船柔性围裙安装工艺技术探讨 摘要：本文针对全垫升气垫船围裙性能要求及特点，分析了围裙与船体连接的几种主要形式及连接附件的技术要求。详细说明了采用螺栓安装的囊指形式围裙安装步骤和工艺方法，总结出围裙安装的关键点，可为全垫升气垫船囊指围裙安装提供一定的指导作用。 ...
新一代加强型重力式深水网箱施工方法 摘要：广东省作为全国最重要的海洋渔业省份之一，正全力推进现代化海洋牧场建设。本文依托在广东省江门市台山上川岛实施的广东省现代化海洋牧场首批新一代加强型重力式深水网箱建设项目，总结了项目建设过程中网箱浮架组装、底圈制作及绑缆绳、多点系...

风电安装平台冲桩系统及关键设备探讨 摘要：风电安装平台在风机运输、安装等方面发挥了巨大的作用，平台作业需要频繁的插、拔桩，而拔桩作业难度大、危险性高且作业时间长，一套有效的冲桩系统和可靠的冲桩设备尤为重要。本文介绍了冲桩系统与介质的组合使用方式，研究了冲桩泵、冲桩软管...
风电平台新型登艇系统简介 摘要：海上风电平台上的工作人员需从平台上换乘工作艇进行海上风机运维，现有的方式是平台下降到水面后登艇作业。海上风电平台在风场站桩固定后，频繁升降会耗费大量的时间和能源，影响其升降系统使用寿命。本文介绍了一种新型登艇系统，通过沿升降塔...

某7 999 t油船LNG燃料储存与加注的探讨 摘要：以7999t油船LNG燃料储存与加注系统为研究对象，阐述船舶LNG燃料舱选型准则、绝热层设计方法、装载极限核算流程及舱室布置要求，并对首次加注作业流程进行系统性分析，为LNG动力船舶燃料系统设计与加注操作提供参考。关键词：L...
36 000 t多用途船甲醇燃料系统设计 摘要：甲醇双燃料系统在布置、系统配置、控制及安全等方面，与传统的船用燃油系统差异显著，本文基于36000t多用途船对其甲醇燃料系统燃料舱的布置、主机特性、甲醇供给系统中的低闪点燃料供给系统、燃料阀组单元、氮气吹扫系统等方面进行了综合...
自主航行船舶外部场景感知和自主避碰功能试验方法探讨 摘要：本文分析中国船级社开阔水域自主航行智能附加标志的最新检验指南和暂行规则要求，结合某智能无人母船自主航行试验，提出自主航行船舶场景感知与自主避碰功能的海上试验方法。该方法经实船验证与优化，可为新造自主航行船舶提供参考。关键词：...
无人机通信中继系统概述 摘要：无人飞机搭载通信中继升空作业，可克服地球曲率导致的通信问题，可提升超视距远程通信能力，有效实现指挥中心前移和现场指挥调度，有助于提升任务效能。本文介绍了具备高带宽、广覆盖、低延时、可长时间稳定工作的舰载系留多旋翼无人机通信中继...

修期管控措施在某型船首次二级修理的应用 摘要：近年来，修造企业竞争日趋激烈，船东对修造周期与质量的要求持续提升。本文通过某型船首次二级修理实施案例，系统应用修期管控措施，成功实现修理任务提前完成并达成降本增效目标，为同类型船舶修理管理提供可操作性经验。关键词：修期管控；...

联合党支部开展我国首艘大洋钻探船“梦想”号主题参观活动 2024年12月26日，由学会秘书长梁业照组织和精心安排，广东省船舶工业协会和广东造船工程学会联合党支部在南沙开展党日主题——参观大洋钻探船“梦想”号活动，学会副秘书长、“两会”秘书处全体人员、单位会员科技工作者代表参加活动，还特邀学会科普...
学会召开十五届一次监事会会议 2024年12月27日，学会第十五届一次监事会会议在广州船舶工业有限公司召开，会议由监事长周庆主持。会议检查了《2024年财务报告及2025年财务预算报告（草案）》，并讨论形成向十五届二次理事大会报告的《2024年监事会工作报告及2025年...
学会召开十五届二次理事会通讯会议 2025年1月9-17日，学会第十五届二次理事会通讯会议召开，审议了《广东造船工程学会2024年工作总结及2025年工作计划》和《广东造船工程学会2024年财务工作报告及2025年财务预算报告》。...
学会秘书长助理陈文洁应邀参加广东省流体机械技术学会年会暨创新发展研讨会 1月12日，学会秘书长助理陈文洁应邀参加广东省流体机械技术学会年会暨创新发展研讨会，听取了五个专家报告。...
学会代表参加广东省游艇行业协会年会暨亚洲游艇展新闻发布会 1月16日，学会邮轮游艇专委会主任陈超核教授、学会秘书长助理陈文洁等应邀参加在广州黄埔长洲岛游艇码头举办的“广东省游艇行业协会年会暨亚洲水系旅游·潜水运动·救生救援装备与游艇产业博览会（简称亚洲游艇展）新闻发布会”。...
学会秘书长梁业照拜访副理事长陈建平教授 2月13日，学会秘书长梁业照一行拜访副理事长、广州航海学院副校长陈建平教授，就学会如何做好年度工作听取陈建平教授的建议。...
学会秘书长梁业照走访多家单位 2月中旬，学会秘书长梁业照一行，先后走访了广州船舶工业有限公司下属单位广州造船厂技工学校、中国船级社实业有限公司广州分公司、中远海运特种运输股份有限公司等单位，深入了解各单位的业务情况，征求对学会服务工作的需求意见。...
学会秘书处走访调研广州柴油机厂股份有限公司 2月20日，学会秘书长梁业照一行走访、调研副理事长单位广州柴油机厂股份有限公司。该公司总经理助理李建清（学会副理事长）、研发部部长孙良艳（学会副秘书长）等人员参加座谈交流。李总助介绍公司2024年取得了良好的业绩，并在重点项目研发取得了进...
学会秘书长梁业照参加广东省科学技术协会第十届全省委员会第二次会议 2月26日，学会秘书长梁业照参加广东省科学技术协会第十届全省委员会第二次会议。...