139.8 m双体甲板船CFD性能分析

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摘    要：以139.8 m双体甲板运输船为研究对象，探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型，运用计算流体动力学（CFD）方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明，随着航速的增加，阻力和功率需求显著上升，导致双体甲板船的燃油消耗率增加，从而降低了运营经济性。（剩余6353字）

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