基于IMO第二代完整稳性的拖网渔船稳性研究

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摘    要：本文选取3艘拖网渔船为例，根据IMO第二代完整稳性衡准（S-GISC）的3种稳性失效模式，对其在满载到港的工况进行计算分析。以此研究IMO S-GISC的实施对拖网渔船的稳性影响，分析了船舶主尺度与IMO S-GISC的关系，得出拖网渔船在满载到港工况下不易发生参数横摇与瘫船但较易发生纯稳性丧失的结论，并对其主尺度设计等提出参考建议。（剩余7357字）

试读结束

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