基于频率响应的汽车冷却风扇分析及优化

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摘要：汽车冷却风扇工作环境较复杂，一方面要承受来自地面传递给车身的激励，另一方面，风扇及电机的自重以及风扇转动同样会造成一定的影响，所以冷却风扇设计的合理性至关重要。以汽车冷却风扇为研究对象，首先使用Hypermesh建立有限元模型，以Nastran软件为求解器，对冷却风扇进行模态频率响应分析。结果显示：冷却风扇第2阶模态频率与路面激励发生共振，风扇罩壳在47 Hz时最大应力为47.7 MPa，大于目标值40 MPa，不满足强度要求。（剩余3469字）

试读结束

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