某VAN车乘员舱舒适性仿真分析
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摘要：采用CFD仿真方法研究了瞬态变化的汽车乘员舱内的热环境和乘员舒适性。首先通过仿真与试验对标分析的方法校准了仿真模型，接着用校准后的模型分析了乘员舱内气流流动情况、温度分布及乘员舱内空气品质，最后分析了辐射对乘员舱内热负荷的影响。结果表明：仿真模型中主副驾头部温度随时间的变化趋势与试验值一致，且温度误差在1 ℃范围内；乘员头部以及躯干大部分风速分布较为均匀，温度适中，空气较为新鲜，乘员会有较高舒适感，但腿脚部风速过低，温度高，舒适性较差；增加辐射模型后，乘员头部温度较无辐射条件下升高3 ℃。（剩余4591字）