车辆后减振器支架断裂问题的CAE分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：针对某城市客车的试验样车后减振器支架开裂问题，采用有限元分析方法对支架进行了受力分析和优化改进。首先对后减振器关联的车架部分进行了简化，建立了局部三维模型，以桁架连接点为刚性节点，以减振器最大工作载荷为极限工况，对后减振器支架中的连接轴销受力情况进行了有限元计算，计算结果与支架实际开裂情况相符。（剩余3472字）

试读结束

目录
monitor