不同海拔下天然气发动机的外特性试验研究

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摘要：以一台13 L满足国六的天然气发动机为研究对象，利用高原环境模拟试验台架，分析了发动机外特性下的动力性和燃油经济性随海拔的变化关系。结果表明：全负荷工况下，涡轮转速随海拔、发动机转速的升高而不断增加，当涡轮转速达到限制值后增压效果减弱，吸入气缸内的进气量减少，燃烧恶化。随着海拔的升高动力性不断降低，相较于平原地区，高转速工况下输出扭矩、功率衰退最高为49.38%；经济性不断降低，其中高转速工况下有效燃气消耗率相较平原增加了14.49%。（剩余3720字）

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