多物理场融合下盾构隧道损伤识别方法研究

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中图分类号：U45文献标志码：A

随着城市轨道交通的快速发展，盾构隧道结构面临多种损伤风险，例如裂缝、脱空和沉降，若未及时识别，则可能导致渗漏甚至结构失稳[1]。传统单一物理量监测方法信息有限，难以满足复杂环境下的健康评估需求。多物理场融合方法通过整合振动、应力、位移、水力和声发射等多源数据，提高了识别精度与鲁棒性[2]。（剩余4293字）

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