碳纤维复合材料胶铆混合结构拉伸失效研究

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摘要：随着复合材料在轨道交通领域的广泛应用，形成了一系列复合材料车体、设备舱等结构，其车体装配方式已由金属焊接方式过渡到铆接、栓接以及混合连接的结构方式，连接的可靠性直接决定车体服役性能。鉴于此，本文制备了青岛1号线车体的典型碳纤维复合材料胶铆混合结构，进行了静载拉伸试验，分析了不同胶铆混合接头的承载能力、失效模式。（剩余6928字）

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