基于状态/参数交替优化估计的齿轮时变啮合刚度辨识方法研究

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摘要： 齿轮副啮合刚度是齿轮传动动力学模型中的重要参数，啮合刚度识别对于齿轮传动系统振动与噪声的分析以及状态监测具有重要意义。由于齿轮传动系统的时变啮合刚度很难用直接测量的方法得到，因此有必要发展基于数据驱动的齿轮时变啮合刚度辨识方法。为了解决该难题，本文提出了一种系统状态和模型参数交替优化方法以辨识齿轮传动系统时变啮合刚度。（剩余11355字）

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