铁路与灾黎：以民国三十六年皖北水灾为例的思考
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摘要：1946年和1947年，全国铁路客货运量均有一定增长。皖北水灾发生后，难民大多通过津浦铁路向南京、徐州等城市进行疏散。国民政府主要依靠铁路来运输灾荒物资，皖省政府沿着津浦路设立了多个救济站，津浦路为救济物资的运输提供了高效便捷的通道。铁路的负责运输制度规定在货物运输过程中对货物的保管、安全运输和损坏赔偿负责，避免了依赖转运公司带来的运输成本增加和效率降低问题，使得救济物资能够在最短时间内准确送达灾民手中，其不仅保障了救济粮食的安全，还大大提高了运输效率。（剩余9405字）