一种理想二极管的双电池充放电均衡电路设计

打开文本图片集

摘 要：针对车载125 W电台电源直接为24 V/60 A·h双电池充电或放电过程中，因电池内阻等差异出现充放电电流不均衡，对电池与车载电源造成一定程度损伤，影响电池使用寿命的问题，设计了一种双电池充放电均衡电路，采用硬件电路与软件程序共同实现双电池充放电均衡功能。硬件电路将理想二极管（凌特LTC4357）与电流霍尔传感器（中霍传感CHCS-LTS3.3）作为核心器件，软件程序采用C8051F030实现，并通过LTspice IV电路仿真软件对双电池充放电的硬件电路进行仿真，使用车载125 W电台电源对双电池的充电与放电过程进行加电测试，均验证了该电路具有双电池充放电的均衡功能。（剩余4543字）