地铁振动环境对新基坑开挖和围护结构稳定性影响研究

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【摘要】研究了以成都市锦城广场立交中心为例的相邻深基坑支护结构对列车振动的动态响应。采用三维数值模型模拟了列车振动对附近支护结构的影响，并使用现场测量结果验证了模型的可靠性。研究分析了地铁站支护结构在时域和频域的振动响应特征，并基于相关标准提出了在站点不同位置减少振动的措施。研究发现，列车振动引起支护结构的垂向振动显著，垂向速度的5倍，横向速度的10倍。（剩余4066字）

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