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摘 要:21版C-NCAP MPDB试验工况,对后排Q10滑肩进行了评价,如假人前移过程中,达到最大位移之前,安全带勒脖子或滑落到肩部以下,则罚1分,通过MPDB试验碰撞后车辆的运动情况可以分析出,在MPDB试验碰撞过程中,Q10假人会随着车辆前端结构压溃变形和偏转运动进行X方向和Z方向的运动,在Y方向上相对车辆相背运动,故Q10假人出现安全带勒脖子的情况很少,出现滑肩的情况和风险比较大。(剩余3407字)
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21版C-NCAP MPDB工况下的Q10儿童滑肩研究
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