载电液驱车辆动力参数匹配与控制策略分析

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文章编号： 1006-9798（2024）03-0058-10； DOI： 10.13306/j.1006-9798.2024.03.009

摘要：  为了降低电机峰值扭矩，提高车辆在频繁启停时的动态性能，建立一种具备多模式切换和制动能量回收功能的载电液驱车辆模型。根据车辆的基本工作原理和模式，完成了动力传动系统的参数匹配，设计了一种基于规则的动态优化能量管理策略，实现能量分配控制和工作模式的实时切换。（剩余13027字）

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