山区内陆码头铁路港站设计布局研究

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摘  要：在国家“一带一路”、长江经济带等战略推动下，我国内河铁水联运集疏运站建设较快发展，对铁路设计提出了更高的要求。本文分析了内陆码头铁水联运设计难点，结合万州新田港铁路集疏运中心站，鉴于铁路车站将服务于港口水铁联运以及后方物流园区，该文提出了集中布局方案和分散布局方案，对两种方案进行比选认为，车场分散布局方案虽投资略大，但与物流园区匹配度高，有利于新田港港口多式联运的集成化管理，园区物流管理、运转效率较高，综合物流成本更趋经济，且工程投资较省。（剩余3269字）

试读结束

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