高速公路改扩建新旧路基结合部沉降及稳定性计算方法研究

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摘  要：随着城市化进程的加速和经济发展对交通基础设施的需求增加，高速公路作为重要的交通动脉，其改扩建工作变得日益频繁。改扩建过程中，新旧路基结合部的设计和施工对道路的长期稳定性和安全性具有重要影响。该文围绕高速公路改扩建中的新旧路基结合部，通过结合实际工程案例，探讨稳定性计算方法。研究结果表明，该文所提出的方法计算的kmin值，相较于内力传递法以及圆弧法计算数值偏低。（剩余5560字）

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