考虑渗流效应的地铁深基坑变形特性研究

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摘  要：针对太原典型地质环境，运用PLAXIS3D建立考虑渗流效应与不考虑渗流效应的数值模型，将这两者的模拟结果与实际监测数据进行对比，验证考虑渗流效应模型的可靠性，并在此基础上展开地铁深基坑的变形特性研究。研究结果表明，考虑渗流效应的围护桩水平位移比不考虑渗流效应的要大，并且与实际监测数据更接近；增大围护桩直径能有效减小围护桩的最大水平位移；增大钢支撑壁厚，能较有效减小围护桩最大水平位移。（剩余6260字）

试读结束

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