南京地铁车辆主熔断器熔断后对整车的影响研究

打开文本图片集

摘  要：该文主要介绍南京地铁2号线ALSTOM项目车型在车辆牵引系统中主熔断器熔断后对整车的影响。着重对TCMS系统的牵引高断闭合授权、牵引系统的预充电管理逻辑进行详细说明并提出相应的设计方案。

关键词：地铁；主熔断器；TCMS；高断闭合授权；预充电

中图分类号：U279      文献标志码：A          文章编号：2095-2945（2025）08-0156-04

Abstract： This paper mainly introduces the impact of the main fuse blowing in the vehicle traction system of the ALSTOM project model of Nanjing Metro Line 2. Emphasis is placed on the detailed explanation of the traction high-breaking and closing authorization of the TCMS system and the pre-charging management logic of the traction system， and the corresponding design scheme is proposed.

Keywords： metro; main fuse; TCMS; high-break closing authorization; pre-charging

南京地铁2号线于2010年5月开始运营，车辆由中车南京浦镇车辆有限公司生产，采用6节车编组A型车（A1-B1-C1-C2-B2-A2），其中A车为带司机室的拖车，B车为带受电弓的动车，C车为不带受电弓的常规动车。（剩余4273字）