V2X环境下主干路相邻交叉口多目标协同优化模型研究

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摘要：针对城市主干路相邻交叉口之间因缺乏信息交互而不能有效协同，导致主干路运行效率较低的问题，提出一种V2X（vehicle to everything）环境下的城市主干路相邻交叉口多目标协同优化模型。以V2X技术实时获取交通量、速度特性为切入点，以交通负荷为关键参数，根据不同车道功能进行权重衡量，同时，引入舒适性和行程时间作为协同区域优化参数，以其加权量作为模型综合评价指标，进而构建城市主干路相邻交叉口多目标协同优化模型。（剩余14881字）

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