市郊铁路璧铜线车站建筑设计抗震性与结构优化研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

0 引言

随着山地城市轨道交通的快速发展，市郊铁路车站的抗震安全性与结构经济性平衡成为工程设计的核心挑战。段熙宾等[1]通过数值模拟得出，对于典型平面布置的铁路中小型站房，可考虑对其仅进行静力弹塑性分析。李玲瑶等[2通过大跨度空间结构体系分析方法，揭示了异向振型耦合效应对结构动力特性的显著影响。潘毅等[3]基于高铁站房的时程分析案例，提出刚度突变与薄弱层响应的优化策略，强调多维地震动输入对结构损伤的敏感性。（剩余4172字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人