克泥效抑制沉降技术在盾构下穿铁路路基中的应用
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0 引言
随着城市轨道交通建设的快速发展，盾构施工技术在穿越复杂地质条件和既有建构筑物时面临着地表沉降控制的严峻挑战。特别是在下穿铁路路基等敏感区域时，地表沉降的控制尤为重要。克泥效抑制沉降技术作为一种有效的地层加固和沉降控制手段，近年来在盾构施工中得到了广泛应用。
1工程概况及水文地质情况
1.1 工程概况
天津市轨道交通Z4线一期地下土建工程滨海文化中心站至泰达站，双线设计起讫里程为 YDK12+457.575～ YDK12+879.027 ，长度为421. 452m 。（剩余4238字）
