长春地铁车站基坑工程地表变形沉降特性分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：以长春市地铁车站基坑工程为案例，通过详细的现场监测数据，分析基坑周围地表沉降的特性。通过数值模拟，系统分析了基坑施工过程中地表沉降的动态变化规律，并提出了相应的基坑周围地表沉降控制对策。研究结果显示：基坑长边中心位置的沉降量大于短边中心沉降量，且沉降随开挖深度的增加而增大。增加钢支撑的刚度可以显著减少沉降量。（剩余4604字）

试读结束

目录
monitor