地铁车站深基坑施工对周边环境的影响研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：依托地铁车站深基坑开挖项目，采用地下连续墙+水平支撑的支护结构，通过现场监测和数值模拟手段，分析地下连续墙的水平位移沿深度分布规律、周边地表沉降变化特征及主要影响因素。研究结果表明：基坑开挖过程中，地下连续墙墙顶水平位移最大变化速率为0.46m/d，最大墙顶位移达到5.2mm，均未超过监测项目预警值。（剩余4436字）

试读结束

目录
monitor