悬挂式单轨三开道岔关键梁体结构研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：第二关节梁为悬挂式单轨三开道岔关键梁体，梁体的强度以及变形会影响到锁定、驱动等装置的运转精度，进而影响到整个道岔的使用。同时梁体底部为开口结构，其过度变形也会影响到行车安全。因此，通过有限元分析软件对梁体进行静力学分析计算，得到不同工况下梁体的应力及变形，其中在最不利工况下最大变形为1.895 mm，最大应力为133.36 MPa，均能满足相关标准的要求。（剩余9872字）

试读结束

目录
monitor