基于AMESim-PID-Kriging的通航发动机空燃比控制可靠性分析方法

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中图分类号:TH123.1DOI:10.3969/j.issn.1004-132X.2025.10.033

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通用航空活塞发动机作为通用航空运行和传动的“心脏”,是一类典型的功能层次多样、结构高度复杂的机电信息系统,但因其安全监察监管能力不足以及我国实际适航规章与审定规范不匹配,导致通航飞行事故率远高于运输航空[1-]。(剩余16141字)

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