基于非接触3D轮廓测量技术的岔区钢轨测量技术
打开文本图片集
1引言
目前，铁路道岔钢轨头部磨耗病害检查的常见方式为：结合周期性设备检查，利用列车间隔或是天窗点，采取人工巡检的方式每月对道岔钢轨头部磨耗病害检查一次。利用此种方式对道岔钢轨头部磨耗病害检查，存在以下不足之处。
（1）在日常线路检查和维修中，需要单独派人沿线查看并完成此项工作，使用廓形尺 + 塞尺仅仅对岔区少数几个特征断面进行定点手动测量，需要耗费大量的时间和人力，效率低且不能确定其他多数非特征断面道岔区域的磨耗状况。（剩余3899字）