客专系列道岔动态不平顺超限的精细化分析方法探讨

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摘要：一直以来线路设备按照“动、静态结合”的理念进行修理。客专系列道岔是高速铁路轨道的重要组成，但由于设备的复杂性，仅依靠以往方式和日常养修经验往往无法满足不同系列、不同型号道岔的分析需求。本文在动、静态检测数据对比分析的基础上，将不同图号道岔构造差别、检测原理、动态不平顺超限计算逻辑等元素相结合，用模拟图及数据展示的方式进行推导验证，解决了现场某线长期动态不平顺超限问题。（剩余3764字）

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