基于图像处理的齿面剥落故障的啮合刚度及动力学特性分析

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摘要齿面剥落是齿轮表面出现形状不规则的局部凹坑，在齿轮啮合刚度的计算中，常用的方法是将齿面剥落简化成特定规则的形状进行研究，具有较大的局限。基于图像处理技术提取剥落故障的边缘特征，根据像素点对剥落区域进行离散，拟合出剥落宽度函数;依据势能法原理，建立故障齿轮啮合刚度计算模型，并进行动力学分析。结果表明，与矩形剥落故障相比，图像处理后的故障齿轮啮合刚度更准确的反映出轮廓特征，消除了因简化而造成的刚度和加速度响应的突变点，适用于任意形状、大小的剥落区域，无需改变数学模型，具有较好的通用性。（剩余7619字）