振动工程学报

目录

集成电磁作动器的主轴铣削强迫振动主动控制

摘要： 铣削加工振动会加剧刀具磨损，降低零件加工精度，振动抑制是铣削加工领域的研究热点。为抑制铣削强迫振动，提高加工系统的稳定性，提出一种集成电磁作动器的主轴‑刀具系统，将电磁作动器装夹于主轴‑刀具系统中，并作用于刀柄位置，利用电磁作动器的...

风机柔性塔筒阻尼索减振研究

摘要： 针对风机柔性塔筒多阶模态振动，设计了一种自锚式阻尼索，将塔筒弯曲振动的转角位移转换为线位移，驱动阻尼器耗能减振。建立了塔筒‑阻尼索振动方程，得到了阻尼索为风机塔筒前两阶弯曲振动所提供的附加阻尼比解析解，通过模型试验研究了阻尼器黏性阻...

则连续梁桥质量转动缠绕索装置减震效果及影响参数研究

摘要： 为解决连续梁桥纵向地震惯性力仅由固定墩承受的抗震设计难题，充分发挥与固定墩相同截面的活动墩的抗震潜能，基于缠绕索原理，研发了利用附加质量惯性力的质量转动缠绕索装置，从而实现固定墩与活动墩协同受力和限制梁端相对位移的目的。在阐述装置工...

节段模型弹性悬挂系统阻尼调节用电涡流阻尼器的设计与性能验证

摘要： 为了能够精细、连续调节风洞试验中的节段模型弹性悬挂系统阻尼，设计了一种双侧永磁板式电涡流阻尼器。介绍了该电涡流阻尼器的基本构造，并分析出其设计要点；采用电磁有限元稳态分析方法分析了该电涡流阻尼器构造的合理性，并预测了其工作量程，分析...

一种含惯容及负刚度元件的隔振系统优化设计

摘要： 通过将一类含阻尼器、弹簧、惯容的无源网络及接地的负刚度元件引入到基础隔振系统中，研究系统的优化设计问题。建立系统的动力学方程，得到无量纲化的频率响应函数。由于系统的幅频响应曲线存在四个固定点，故利用广义固定点法进行参数优化。将这四个...

对惯容减震系统基本概念及设计范式的讨论

摘要： 惯容是惯性控制力与相对加速度成比例的力学元件，这种特殊的惯性力尚未见诸经典结构动力学理论。本研究从惯性和非惯性参考系的角度，提出惯容元件是一种真实惯性力元件，并说明了其与经典质量元件虚拟惯性力的区别。同时为说明其应用于减震领域时与经...

非平稳地震激励下惯容耗能结构动力响应解析法

摘要： 针对惯容减震系统在非平稳地震激励下动力响应研究不足的问题，提出设有混联Ⅰ型惯容减震系统的多自由度耗能结构动力响应时变方差的解析解法。根据惯容减震系统的本构关系、结构的动力方程及非平稳地震激励，综合利用复模态法和虚拟激励法，将惯容耗能...

汶川地震近断层地震动峰值加速度衰减关系研究

摘要： 本文选取2008年汶川8.0级特大地震断层距41 km内13个土层台站的强震记录，结合以随机有限断层法模拟得到的29个计算点的强震记录，采用三种近断层地震动衰减模型和第五代地震动参数区划图衰减模型进行了非线性最小二乘法拟合，得到了汶...

地铁运行对国家大型地震工程模拟研究设施的振动影响分析

摘要： 天津地铁6号线紧邻天津大学北洋园校区，列车运行可能会对学校重要建（构）筑物产生不利振动影响。本文以距该线路较近的天津大学国家大型地震工程模拟研究设施为研究对象，对沿线场地以及设施建（构）筑物进行现场振动测试，研究了振动沿场地的衰减规...

移动轮轨力作用下浮置板轨道柔度系数研究

摘要： 轨道柔度系数矩阵建立了移动轮轨力与轮轨接触点处钢轨位移响应之间的关系，是解析模型中对车辆系统和轨道系统进行耦合的关键和难点。本文在已有三维离散支承浮置板轨道频域解析模型基础上，提出了移动轮轨力作用下浮置板轨道柔度系数的求解方法。利用...

基于车辆‑货物耦合作用的运输系统响应分析

摘要： 车辆运输是物流运输的重要组成部分，研究车辆运输过程中的货物响应对运输包装设计有着重要意义。考虑货物与车辆底板的耦合作用，建立十一自由度车辆‑货物耦合模型，对比三向响应之间的关系，研究不同公路等级及货物相关结构参数（载荷量、刚度、阻尼...

结合深度信念记忆网络的结构损伤识别

摘要： 从结构响应信号中挖掘敏感损伤特征是基于模式分类的损伤识别方法的关键。为此，将深度信念网络和长短期记忆网络进行混合组网，通过混合学习机制有机结合了两种网络在高阶抽象特征提取和考虑数据序列相关性上的优点。将响应信号传递比值输入深度信念网...

星型负泊松比蜂窝夹层板的低速冲击动态响应分析

摘要： 将星型负泊松比结构作为夹层板的夹芯层，建立夹层板的动力学模型，推导出夹芯层的等效弹性参数。基于Hertz理论、一阶剪切变形理论和Hamilton原理推导出夹层板的运动方程，应用Navier法对其进行求解。通过两自由度弹簧‑质量模型获...

定向井抽油杆柱纵横扭耦合振动仿真研究

摘要： 抽油杆柱是由接箍与抽油杆通过螺纹连接组成的细长杆柱。对抽油杆柱动力学行为的研究是预防抽油杆柱失效破坏，降低油井运行成本的基础。针对抽油杆柱的纵横扭耦合振动，提出杆管摩擦力产生的绕轴扭矩是扭转振动的激励这一观点。考虑摩擦力对杆柱纵横扭...

轮装制动盘螺栓载荷测试及有限元分析

摘要： 制动盘螺栓对于确保高速动车组制动可靠性和运行安全性非常重要。本研究使用高速动车组制动盘螺栓载荷测试技术，对中国客运专线的轮装制动盘螺栓载荷进行线路测试，获得制动盘螺栓载荷动态时间历程。螺栓载荷包括拉伸载荷、径向弯矩和周向弯矩。通过建...

P波作用下土体孔隙尺寸及结构非均匀效应对圆形衬砌动力特性的影响

摘要： 基于应变梯度非局部Biot理论，以深埋圆形衬砌为研究对象，利用波函数展开法和饱和土与衬砌间的边界条件，得到隧道衬砌在P波作用下的动力响应解析解。研究了不同入射P波频率下，非局部参数与尺寸因子对动应力集中系数（DSCF）的影响规律。结...

柴油机多分支轴系动力学效应下正时齿轮断齿故障机理研究

摘要： 本文以某型国产船用20V柴油机正时传动齿轮为研究对象，针对其频发的断齿故障问题，考虑各类型内外综合激励影响，对柴油机多分支齿轮传动轴系进行集总参数化弯扭耦合动力学建模，基于Newmark逐步积分法进行强迫振动响应预测，并结合实机测试...

时变转速下基于IFMD的行星齿轮箱微弱故障诊断

摘要： 针对强背景噪声干扰且变转速下行星齿轮箱早期微弱故障特征难以被有效识别的问题，提出一种改进特征模态分解（Improved Feature Mode Decomposition，IFMD）的时变工况行星齿轮箱微弱故障诊断方法。对于特征模...