上海海事大学学报

2025年04期

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《上海海事大学学报》是由上海海事大学主办的，面向国内外公开发行的，具有中国标准连续出版物号的水路运输类中文核心期刊和中国... 展开

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季刊

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学术

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融合可逆实例归一化及Informer编解码的船速预测 摘要：针对训练数据与测试数据之间存在分布差异以及多变量耦合影响船速预测精度的问题，构建一种融合可逆实例归一化（reversible instance normalization，RevIN）模块、时间序列分块操作和Informer 编解码机...
基于多级聚类的船舶会遇簇多尺度辨识方法 摘要：针对复杂水域通航船舶数量众多、交通态势日趋复杂所导致的水上交通监控对不同观测尺度下船舶潜在会遇识别效率不高的问题，提出一种基于多级聚类的船舶会遇簇多尺度辨识方法。根据水上交通监控需求，将船舶会遇簇的观测尺度划分为宏观和微观尺度。引入船...
基于运动特征的双阶段虚假船舶通信系统检测算法 摘要：为防止船舶违规安装虚假船舶通信系统软件并用其模拟发送干扰船舶自动识别系统(automatic identification system，AIS)的信号，提出一种基于运动特征的双阶段虚假船舶通信系统检测算法（two-stage fal...
船舶延误影响的港口受限航道与泊位协同调度 摘要：为应对由船舶到离港延误导致的泊位分配冲突、航道拥堵以及调度计划失效等问题，基于滚动窗口策略提出一种优化港口调度周期和调度计划的方法。将船舶延误影响的受限航道与泊位协同调度问题分解为多个子问题,并构建协同调度模型。在遗传算法（genet...
改进YOLOv8n的值班船员不安全行为检测 摘要：针对传统算法对值班船员不安全行为进行检测时存在小目标对象检测精度低、检测速度慢等问题,提出一种改进YOLOv8n的值班船员不安全行为检测算法。在主干网络中引入SENetv2 注意力机制,增强模型对关键特征的关注度;在颈部网络中设计轻量...
基于改进时空同步图卷积网络的集卡到达量短期预测 摘要：针对集卡预约后到达不确定问题,本文提出一种基于数据驱动的集卡到达量短期预测方法。分析所采集的上海某集装箱码头闸口数据,提取集卡作业流程中的关键时间节点，对原始数据进行预处理并构建时空序列作为模型输入。采用改进的时空同步图卷积网络（sp...
基于中心对称多胞体的港口智能导引车虚假数据注人攻击检测算法 摘要：针对港口智能导引车（intelligent guidedvehicle，IGV）可能遭受的虚假数据注入攻击,提出一种基于中心对称多胞体的检测算法。考虑到IGV在复杂港口环境中面临的内外部干扰，构建未知有界噪声模型,并结合IGV的运动学...
集装箱码头堆存空间规划 摘要:针对集装箱码头堆存空间长期规划问题,考虑船期冲突、泊位距离、进出口分离等要素,构建基于多目标混合整数规划的长期规划模型。设计第I代非支配排序遗传算法（non-dominatedsorting genetic algorithm-II，...
基于改进粒子群优化算法的物流园区电动重卡换电站配布优化 摘要：为提高物流园区电动重卡补能效率和经济可行性，面向电动重卡换电需求及货物运输特征，构建电动重卡换电站配布优化模型。考虑运营范围固定的电动重卡换电路径，建立以经济效益和资源利用均衡为优化目标的多目标函数，并提出一种基于自适应惯性权重的改进...
新零售模式下考虑动态需求的城市生鲜配送多目标优化 摘要：为应对新零售企业在城市生鲜配送中面临的挑战(包括控制运营成本、提供即时线上订单响应、实现快速线下服务，以及解决对客户订单的即时响应与客户需求的动态性和随机性之间的矛盾),考虑客户订单动态变化和混合时间窗约束，以配送总成本最低和客户满意...
融合IDAC和系统动力学的船舶驾驶员人因可靠性实时评估 摘要：为预防航行值班过程中由人因失误引起的海上交通事故，融合船员情境下的信息决策与行动(information，decision，and action in crew context,IDAC）模型和系统动力学（system dynamic...
“一带一路”倡议下东盟国家沿线港口投资风险评价研究 摘要：为有效评估和准确识别东盟国家港口投资风险及其关键因素，提出基于组合赋权法-证据推理的港口投资风险评价模型。从经济风险、政治风险、社会法律风险、陆向海向能力、自然环境风险等5个维度构建投资风险评价体系。用直觉模糊层次分析法和CRITIC...
一种具有船体适应性的四臂螺旋天线阵 摘要：为提高天线在船体上的适应性,增加天线可重构范围，构建一种增益高、频率可调控、极化可重构的多元四臂螺旋天线阵。通过调节开槽巴伦长度来调控天线阵工作频率；通过旋转调节天线阵各阵元的底部负载来实现天线的左、右旋圆极化转换;通过调节天线的布阵...
光储电力推进船舶直流组网协调控制策略 摘要：针对光储电力推进船舶长时间运行条件下，储能系统因线路阻抗不一致导致负荷功率分配不均问题,提出一种融合荷电状态(state of charge，SOC)信息的改进自适应下垂控制策略。该策略通过动态调整电池储能单元（battery ene...
基于VSG-SMC的MMC岸电并网控制策略 摘要：为解决传统高压岸电系统在船舶并网后发生负荷突变及网侧故障时产生的频率波动问题,提出基于虚拟同步发电机（virtual synchronous generator，VSG）与滑模控制（sliding mode control，SMC)联...
计及设备健康值和重要度的中低压配电网健康状态评估 摘要：为有效降低配电网末端的故障风险，并及时识别和处置配电网运行中的高风险环节,提出一种计及设备健康值和重要度的配电网健康状态评估模型。从配电线路、配电设备和用电设备健康状态着手，根据多元指标评分标准，采用改进CRITIC法组合主客观权重求...
输人饱和约束下强化学习自适应滑模的桥式起重机防摇定位控制方法 摘要：针对受未知外部干扰的欠驱动桥式起重机系统，提出一种基于非奇异快速终端滑模控制(nonsingular fast terminal sliding modecontrol，NFTSMC)的自适应鲁棒控制方法。为解决终端滑模控制中的奇异性...
基于改进CenterNet的海洋垃圾无锚检测算法 摘要：针对复杂海洋环境中存在背景噪声、海洋垃圾特征模糊和目标尺度小的检测挑战，本文提出一种基于改进CenterNet 的海洋垃圾无锚检测算法——MG-CenterNet。引入GB(green-blue)注意力机制,通过关注海洋图像绿色、蓝色...