一种新分块填筑施工法对软土路基的沉降影响

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摘 要：为解决软土地基具有较高的压缩性，孔隙水压力消散慢，地基稳定性差问题，基于反压护道原理，提出一种新的填筑施工方法 — —分块填筑法。通过有限元分析对比分块、传统分层2种填筑方式在路基路面的竖向沉降、水平位移、孔隙压力等方面的差异，并分析分块垛尺寸对路基顶面竖向位移的影响。研究表明，分块填筑能够有效减小路基顶面最大沉降值，分块垛越高、越宽路基顶面的竖向位移越小；分块填筑法对于路基顶面的水平位移影响不大，但能有效减小坡脚下方的水平位移、竖向位移以及孔隙压力。（剩余5699字）

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