超长深埋铁路隧道结构材料韧性提升及应用性能验证
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摘 要：针对传统铁路隧道韧性不足的问题，提出通过钢纤维和碳纳米管对混凝土进行协同改性，增加混凝土的韧性。试验首先分析了钢纤维碳纳米管混凝土的基础性能，然后对其在铁路隧道的应用进行研究。试验结果表明，钢纤维掺量为2%，碳纳米管掺量为0.1%时，对混凝土的增强效果最佳。此时，钢纤维碳纳米管的坍落度为160 mm，抗压强度约为66.7 MPa，抗折强度约为10.5 MPa，初裂冲击次数和终裂冲击次数分别为284次和391次，破坏形态为塑性破坏，综合性能良好。（剩余6533字）