基于多源大数据的轨道交通站点区域TOD评价

——以北京市为例

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【摘要】本文梳理既有TOD评价方法研究，基于TOD理念，构建城市轨道交通站域TOD评价指标体系，并结合多源大数据技术，提出数据获取方法。以北京市340座轨道交通站点为例，利用多源融合大数据对站点区域的13个指标进行大规模、高精度测量，对北京市站点TOD发展水平进行评价。依据评价结果，分析出北京市轨道交通TOD存在低密度均值开发、沿线土地开发与轨道交建设时序不匹配、站域用地功能单一等问题，并提出相应发展建议，为后续轨道交通TOD“一站一策”发展策略的制定和精细化城市设计等提供技术支持。（剩余7892字）