基于最大声压向量的车身噪声传递函数评估及优化分析

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文章提出了一种基于最大声压向量的整车噪声传递函数评估方法，根据最大声压向量法，以车身关键零件钣金厚度作为变量空间，采用Hyperstudy软件进行DOE分析，确定车身结构敏感点，同时进行自动优化。结果表明，该方法能够整体评估车身NTF性能，且收到很好的优化效果，具有重要的工程意义。

NTF；最大声压向量；NVH；车身优化

U491.9+1A481684

基金项目：

广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“纯电动汽车路噪开发关键技术研究”（编号：2024KY1401）；2023年度柳州市教师队伍建设理论与实践研究课题“虚拟仿真类技能大赛促进教师队伍成长的研究”（编号：2023-RSA-09）；柳州教育科学规划2023年度职业教育课题“虚拟仿真技术赋能职业教育三教改革的研究与实践”（编号：2023ZJC070）

作者简介：

黄志杰（1988—），硕士，工程师，研究方向：整车NVH开发。（剩余5156字）